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              天津性價比好的家電線束加工源頭直供廠家 司方德電子有限公司

              發(fā)布時間:2020-10-01 23:22  

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              汽車線束裝配的重要性汽車線束制造廠多少都會遇到這種情況,在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒有完成裝配任務(wù),這種情況多了之后不僅影響裝配效率,同時還費(fèi)時費(fèi)力,造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。


              1、 縱觀“全車”,眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。

               全車電路一般都是由各個局部電路所構(gòu)成,它表達(dá)了各個局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來,就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規(guī)律。

               汽車電路的基本特點(diǎn)是:單線制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元(局部)電路,例如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn),看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo),去分解并研究全車電路,這樣做會少一些盲目性,能較快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖。1)阻燃電纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)通信線束廠家稱阻燃電纜的結(jié)構(gòu)和普通電纜基本相同,不同之處在于它的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用阻燃材料。開始,必須認(rèn)真地讀幾遍圖注,對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量,電器的用途,有沒有新穎獨(dú)特的電器,如有,應(yīng)加倍注意。

              2、 抓住“開關(guān)”的作用-所控制的“對象”。

               開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵,特別注意繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。

              3、 尋找電流的“回路”-控制對象的“通路”。

               回路是簡單的電氣學(xué)概念。無論什么電器,要想正常工作(將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能),必須與電源(發(fā)電機(jī)或蓄電池)的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即:從電源的正極出發(fā)→通過用電器→回到同一電源的負(fù)極。0等平方毫米),它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。這個簡單而重要的原則無論在讀什么電路圖時都是必須用到的,在讀汽車電路時卻往往被忽略,理不出頭緒來。



              電子線束如何組裝加工

              1. 需要檢查合格證和相關(guān)技術(shù)文件和國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志。  

              2. 排線加工廠需要核對主干電子線和分支型號、規(guī)格、長度及電壓等級是否符合設(shè)計要求。線束加工組裝好后,所有的線束要平行,且不能移動;但是,綁線繩或束線帶不能卡傷線材。  

              3. 電子線材廠需要保證電子線外觀沒有損壞,沒有壓扁和扭曲的問題,要保證護(hù)套沒有老化和裂紋,所以電子線的封頭需要嚴(yán)密。  

              4. 插pin或焊接時,芯線不能纏繞在一起,但也不能太緊。  

              5.耐熱和阻燃電子線外觀保護(hù)需要很明顯的標(biāo)識和制造符號。  

              6.線束布線時,各子料號的端子,housing和d-sub,idc,conn必須與定位板的標(biāo)示吻合。對于電子線邊緣檢測,要使電子線電阻量程達(dá)到1000v,要求電阻值≥10兆歐。  


              7. 線束加工廠各子料號線材必須按定位板上的路線進(jìn)行布置。綁線時,繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動。束線帶要打緊,并且尾巴不能超過1mm。綁線時,兩個綁線環(huán)之間的距離為25mm左右,且每條繩子綁到結(jié)尾處要保留尾巴10mm左右。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善,未來中國汽車保有量將有很大的提升空間,中國汽車產(chǎn)量仍有較大的增長空間,汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車的推廣,將促進(jìn)汽車電子市場規(guī)模將得到進(jìn)一步提升,未來汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。每條繩子在開始和結(jié)尾處要打結(jié)。  

              8.綁線時,不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上,用力拉繩子,應(yīng)將繩子的線頭固定在定位釘上,再綁線(否則,易造成端子拉斷芯線或端子脫落)。 



              電子線束加工廠家對于銅絲的檢測有哪些標(biāo)準(zhǔn)?

              銅絲是電子線束的一個組成部分,銅絲的質(zhì)量問題關(guān)系到線束的質(zhì)量,所以,線束加工廠家需要對銅絲有一個檢測標(biāo)準(zhǔn),那么這樣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?  


              1、外觀檢驗  

              把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺上面,一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上,而另一只手把銅線的線軸滾動一周,然后目測看其外觀有沒有達(dá)到以下的幾個標(biāo)準(zhǔn)。  

              (1)、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況,也不能有碰上刮傷等等情況。  

              (2)、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況,也不能有起股的情況。  

              (3)、張力要適中,不能太過松也不能太過緊。  

              (4)、在銅絲滾動之后表面不能有粘灰的情況。  

              2、線徑的檢測  

              線徑要根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn),如果客戶有特殊的要求的話,也需要根據(jù)其要求來嚴(yán)格的控制,具體的步驟如下:  

              (1)、先調(diào)試下千分尺是不是歸零了。  

              (2)、把需要檢驗的銅絲放在千分尺的夾線外面,適當(dāng)?shù)挠昧砼忧Х殖叩哪┒恕? 

              (3)、如果聽到了千分尺響了三聲之后,要立即觀察它的讀數(shù)。  

              (4)、要對此進(jìn)行反復(fù)的檢驗,一直到讀數(shù)一樣才可以,每一次都不能檢測同一個位置,要分段的進(jìn)行檢驗。  

              3、伸長率檢驗  

              伸長率要根據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來檢驗,如果客戶有特殊的要求,也要根據(jù)要求來嚴(yán)格控制,具體步驟如下:  

              (1)、把伸長率測試儀的開關(guān)打開  

              (2)、檢查銅絲左邊的感應(yīng)夾是不是處在原始的位置,儀器上面顯示的讀數(shù)有沒有歸零,如果左邊的夾不在原始的地方,并且儀器顯示的讀數(shù)也沒有歸零的話,那么要立即按下置零鍵以及恢復(fù)鍵。