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發布時間：2020-12-31 07:42
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鏈條潤滑方法的選擇
1、毛刷潤滑
用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內外鏈板環接處加油，建議是工作8h加一次。其加油量和周期應足以防止鏈環接處的潤滑油不變色。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。在低速范圍內(υ<1m/s)采用標準的豬毛刷，而高速范圍內(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(υ=1～5m/s)兩者都可應用。但在速度極高時(υ>10m/s)要求強制送油潤滑以便散熱降溫，其一般溫度不應超過70℃。
2、滴油潤滑
利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。其加油量和周期應足以防止鏈環鉸接處的潤滑油不變色。接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質的部位應選用特種的如7903號耐油潤滑脂。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時多滴些。必預防油滴受風吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結合的面積。必須將潤滑油導引到銷軸內側和滾了側板表面上。
3、油浴或油盤潤滑
利用油浴潤滑時，將下側鏈條通過變速箱中的油池。其油面應達到鏈條zui 低位置的節圓線上。根據中國的國情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。得用油盤潤滑時，則鏈在油面之上工作。油盤從油池里帶上的油常利用一油槽導引，使油沉降至鏈上。油盤的直徑應足以產生3.3～4.5m/s的旋轉速度。鏈寬大于是25mm時，應鏈輪兩側都裝油盤。
4、噴油潤滑
噴油潤滑是對每條傳動鏈供給一連續的油流。油應加在鏈環的內側，正好對準鏈板環接處，沿著鏈寬很均勻地導向鏈松弛的一側上。
關于我們：
科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。根據設備的使用工況(包括負荷、溫度、轉速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用壽命。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！
柴油機水溫過高的問題——活塞環粘連或斷裂/活塞頂部燒蝕或拉缸
活塞環粘連或斷裂：活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。
伴隨現象：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機冒藍煙，動力不足，缸內有異響等。
活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。
伴隨現象：柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足或柴油機不能轉動。
柴油機水溫過高的問題——活塞環或缸套因素與其它因素導致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別/曲軸箱廢氣壓力大的危害
活塞環或缸套因素與其它因素導致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別：
①活塞環或缸套磨損，竄入曲軸箱的是燃燒氣體，因此，曲軸箱廢氣具有濃烈的燃燒氣體味道，而其它因素則沒有這種味道。
②活塞環或缸套因素竄氣易使機油短期內變黑，其它因素則機油變黑時間正常。
③活塞環或缸套因素竄氣將導致柴油機動力不足、冒黑煙、缸內有異響等，而其它因素竄氣則沒有這些現象。
曲軸箱廢氣壓力大的危害：①增加機油消耗；②柴油機嚴重冒藍煙；③易造成活塞頂部或活塞環槽積碳，導致拉缸故障；④對于閉式循環的曲軸箱呼吸系統（即：將呼吸器排氣管直接引入柴油機的進氣管），易導致活塞頂部燒蝕故障。
潤滑油常見污染物
潤滑油被譽為設備的血液，流淌在設備內部，對設備起到潤滑減磨、冷卻、清潔和防銹等作用。潤滑油如果受到污染，會造成潤滑失效，設備磨損加劇，進而引起設備故障、縮短設備使用壽命。
顆粒物：
顆粒物是危害較大的一種污染物，它們進入潤滑系統內部，會造成顆粒磨損、金屬壓傷刮傷。許多顆粒物雖然尺寸很小但具有一定硬度，能穿過零件之間的間隙，在設備內部循環，造成磨損，加速潤滑油氧化變質，縮短潤滑油的使用壽命。
科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。勤換或者用好油均是經濟性的選擇用好油并更換勤快是不錯的選擇但這很多時候并不符合車主經濟性的選擇。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！
