700KW康明斯發電機組售價電力方艙「康明斯電力」

康明斯發電機組的起動系統的標準配置是24V的直流電起動。

5.1 電起動系統

l  電起動是發電機組應用廣泛的一種起動方式。它具有結構緊湊、經濟便宜和工作可靠的優點，并適用遠距離操縱和自動化控制。其缺點是蓄電池能量補充較慢。蓄電池放電能力受環境工作溫度的影響十分明顯，在嚴寒地區，若不采取相應措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。l為了更好地控制水溫，可以采用熱敏元件控制的溫度調節的風扇，既可以帶百葉窗聯合使用，也可以不帶百葉窗單獨使用。

l  電起動系統包括起動馬達、蓄電池、旋轉式充電機和起動開關。應急發電機組還配備交流充電器。

5.2 蓄電池

l 蓄電池應能提供技術規范規定的起動電流?？蛇x用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應為起動用蓄電池；

l 機組已經配備了發動機驅動的自動調壓的充電發電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；

l 應急發電機組應配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態；

l 在寒冷地區，蓄電池可能結冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；

l 蓄電池的容量應該按預定的平均起動環境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應該不低于柴油機性能數據單上所推薦的值；

康明斯柴油發電機組出租、維修、回收

l 當柴油機燃油箱位置高于柴油機的噴油嘴時，就可能有足夠的燃油倒流火燃燒室內，并引起液力鎖止現象。為避免這種現象的發生，可選用安裝在柴油機燃油循環管路中的單向閥。這種單向閥在油箱位置高度在0～1.5m時具有保護能力。若油箱位置超過1.5m以上時，就必須采用一個浮子油箱或輔助油箱以恢復系統的功能。否則油壓會變的過大，并對柴油機的性能產生有害的影響；5(A)機組功率修正若環境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發電機組的額定功率應作修正,若發電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。

l 管路尺寸應該使阻力保持在允許的范圍內。管路阻力取決于柴油機燃油的流量、管路長度、彎管的數量和接頭的形式與數量。柴油機性能單上給出了到柴油機燃油泵的燃油流量（L/h）；

l 所有的柴油機僅需要兩處的燃油連接。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上，回油管接到柴油機回油接頭上；

l 燃油管路應布置合理，防止出現任何危險。同時，應注意盡量少用彎頭的接頭。銅管或軟管應間隔一段距離設置一管夾給予支撐，以防止管路因振動或過載造成損壞；

l 在供油管路中，垂直的環形管安裝可能使管路某個地方產生空氣聚集。在安裝時一定要避免這種情況。同時要合理支撐管路，避免管路在運行使用中也發生這種情況。否則會造成柴油機的工作不穩定，同時也可能在環圈管路內存聚污物或水，在冬季會產生結冰而堵塞管路；柴油發電機組燃油和油氣非常容易起火l燃油管路必需有足夠的安全保證，而且不會滲漏。

l 必須與康明斯提供的并安裝在發動機上的單向閥匹配。單向閥的極限值是燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

康柴發電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。康明斯柴油發電機組的輔助起動裝置l康明斯發電機組在很多應用中使用了輔助起動裝置。

修正計算方法

柴油機輸出功率的修正計算：

N=（Ne×α-Nf）×η

式中：N---現場條件下柴油機修正輸出功率，kw

Ne---柴油機標定功率，KW

Nf ---柴油機風扇消耗功率，一般取柴油機標定功率的3%~4%

α---柴油機的總修正系數

η---發電機的機械效率

發電機輸出功率的修正計算：

P=Pe×β

式中：P--現場條件下發電機修正輸出功率，KW

Pe--發電機標定功率，KW

β發電機的修正系數

發電機組的修正功率以修正后的柴油機功率N和發電機功率P的小值為準

康柴發電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。l燃油的吸油管路偶爾也會出現燃油倒流回燃油箱的現象，特別是在可能將燃油濾清器吸空，從而增加再次起動的時間，以便再次對燃油系統注滿燃油。

6.4　拆裝活塞銷時，應放在機油內加熱至100~120℃。裝活塞時必須注意活塞頂部燃燒室開口方向與連桿大頭切口的相對位置，后用尖頭鉗裝好活塞銷鎖簧。

6.5　安裝活塞環時，先裝下層的環，不宜擴張過大，以免活塞環折斷。同時注意活塞環的內、外倒角方向。安裝螺旋彈簧油環時，先將彈簧套入環槽，再裝油環圈，使彈簧全部嵌入油環圈內圓凹槽內，并將彈簧接口置于油環圈開口的對面位置。裝好后各環開口應依次錯開120度，在環槽內無卡滯現象，且活塞環間隙和側邊隙應符合規定。l電池組和起動電機間連接電纜壓降在12V系統中應低于1V，在24V系統中應低于2V。

6.6　在活塞連桿、氣缸套，曲軸等配合面處涂上足夠的清潔機油，然后在氣缸套上放置活裝塞的工具，用木柄輕輕地將活塞打入氣缸套內，這時用手在下端引導，使連桿大端軸瓦內圓與連桿軸頸貼合。注意燃燒室開口方向或連桿大頭切口面的方向切不可錯。裝上配對的連桿蓋，用扭力扳手分數次均勻交替擰緊連桿螺絲直至規定的值，各缸活塞連桿組裝好后，轉動曲軸應靈活無阻滯現象。如果發電機中性線不能單獨接地，電力標準要求發電機中性線與市電接地處作出標記。

7　潤滑系統

7.1　發動機潤滑系統各部件應徹底清潔，按規定裝復，調整油道，保證管路暢通。