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路側二波波形梁鋼護欄

大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產(chǎn)品，但也有很多人zhi疑波形護攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣。

   1. 如果高速公路沒有波形護攔板，可能導致死機師傅不能正確的方向行駛。波形護攔板安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線。在白天司機會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有護攔板可能導致更多、更嚴重的事故。

   2. 如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故會急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的護攔板，有的護攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對于這種情況，都是護攔板起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命。如果沒有護攔板，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。波形護欄板分類：雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3/4。

   3. 如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故嚴重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護攔板也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死wang率會大大提升。

   因為波形護攔板的作用是非常巨大的，每一個司機師傅都要保護好公共交通設施，保證別人的安全，同時也保證了自己的安全。

   山東冠縣君安沖壓件有限公司主要經(jīng)營：護欄板  波形護欄板  公路護欄板  法蘭立柱。作為經(jīng)營 護欄板 波形護欄板 公路護欄板 法蘭立柱 的企業(yè)，我們始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。如果您有任何疑問，歡迎來電咨詢。

工程施工計劃方案——由波形防護網(wǎng)生產(chǎn)加工提供—一、正反兩面波形梁鋼護欄1、立柱施工測量：（1）根據(jù)設計圖和路面工程公司提供的路面中心線及設計標高數(shù)據(jù)信息施工測量，并以道路公路橋梁、遂道、導流洞等測量點進行測量（2）已實行的一部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，便于保證 波形防護網(wǎng)的順適，必須在原路肩墻外提高砼或漿砌片石接順。（3）對全過程土路肩預埋件孔實地調研，一切正常狀況下到土路肩建筑企業(yè)預埋件孔位置安裝防護網(wǎng)立柱。若原預埋件孔位置不符合要求或沒留孔，匯報給技術工程師并再度確立防護網(wǎng)立柱的工程施工方法 。2、立柱安裝（1）立柱安裝應與設計圖相一致，并與道路線形相和睦。（2）立柱應牢固地埋進土中，保證方案設計水準，并與路面垂直。（3）由于現(xiàn)場詳細情況無法采用打進去式方式工程施工。全過程立柱工程施工均采用預埋件孔或開洞后鋪裝立柱，混凝土回填。工程施工時要jing確立位。（4）立柱安裝及時后，其水平方向和豎直方向應造成穩(wěn)定的線形。3、防阻塊安裝：防阻塊依據(jù)連接 螺栓固定不變到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不能過早扭緊，應在波形波形護欄板安裝立即后，再扭緊螺栓。4、波形梁安裝（1）波形波形護欄板的安裝盡量待立柱混泥土的抗壓強度保證一定的抗拉強度后才能夠進行。（2）波形梁依據(jù)拼接螺栓相互連接，并由連接 螺栓固定不變于立柱或承重墻上。（3）波形梁的連接 螺栓及拼接螺栓不宜過早扭緊，有助于在安裝整個過程中應用波形梁的扁圓洞馬上進行調整，使其造成穩(wěn)定的線形，避免 一部分凹凸。（4）波形梁墻頂應與地面積分曲線相和睦。波形梁依據(jù)拼接螺栓相互之間拼接，并由連接 螺栓依據(jù)防阻塊或支撐架固定不變于立柱上。（5）當防護網(wǎng)的線形感覺比較滿意時，就可以后扭緊螺栓。波形護欄背景技術：現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1、鋼板易氧化生銹，2、容易刮傷汽車，3、生產(chǎn)成本比較高、4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形，5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。

各構件規(guī)格:

(1> 雙波板：長度4320mm，波深85mm ■板厚3mm/4mm ?

(2>三波波形板：長度4320mm ■板寬506mm.波深85mm ■板厚4mm。

(3)圓立柱：直徑 140/114mm，立柱壁厚4. 5mm ?立柱長度 1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mnu 方立柱：邊長 130mm. 壁厚6mm〇

U> 柱帽：厚度2/3mm.孔距 100/150mm■直徑 114/140mnu

(5> P方阻塊：196x178x200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mnu 托架：長300mm■寬70mm

(6)螺栓：M16x170/M16x150/M16x50/M16x42/M16x35

應用范圍：高速公路、山區(qū)道路，旅游道路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、大型停車場安全防護。

   波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，柳州護欄，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。   波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級路，山區(qū)路，雙波梁護欄，省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定，車間訂尺生產(chǎn)。規(guī)格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規(guī)系數(shù)，湖南W形波紋板護欄，厚度根據(jù)波形護欄安全等級需求來定，防阻塊的厚度有4。

在波形護欄板的生產(chǎn)工藝流程中必須留意的幾個方面。路側二波波形梁鋼護欄 我們在生產(chǎn)制造的情況下必須先施工放樣，制做出模版，模版必須嚴苛依照顧客的要求生產(chǎn)制造 波形護欄板的擠壓成型形變全過程：波形護欄板分成兩波護欄板、三波護欄板也有兩波三波銜接板，采用不一樣的生產(chǎn)線設備開展生產(chǎn)加工 波形護欄板熱鍍鋅防腐蝕解決效果一定要好，擠壓成型后的波形護欄板必須在高溫熱鍍鋅爐中開展熱鍍鋅，熱鍍鋅爐的溫度不適合過高就不適合過低，這一必須嚴苛的把控，不然立即危害好像效果。 波形護欄板的噴塑解決：噴塑解決也是十分嚴苛的，有的廠家生產(chǎn)出去的噴塑護欄板凸凹不平，噴塑的效果不太好。這是由于防護欄的噴塑機器設備不太好，噴塑機器設備全是流水線生產(chǎn)，好的噴塑機器設備是十分勻稱的。 防護效果層面：纜索護欄與波形護欄板的防滑級別都擁有 自身的防護級別：ei級、B級、SB級，可是纜索護欄的防護效果要顯著好于護欄板，纜索護欄纜索由幾個鍍鋅鋼絲繩構成，鍍鋅鋼絲繩的防滑與自身恢復力是十分強的 。波形護欄板是由波型厚鋼板構成，可以非常好的吸咐轎車的沖擊力，可是自身恢復力較弱，碰撞后的護欄板必須拆換。 耐腐蝕層面：纜索護欄與波形護欄板的防腐蝕方法有很多種多樣，但基礎全是歷經(jīng)熱浸鍍鋅解決后的，熱浸鍍鋅商品的耐腐蝕效果是十分的，在戶外標準下能夠 一切正常應用幾十年。因而二種道路防護商品的耐腐蝕效果都是是非非 常好的。波形護欄板與纜索護欄全是高速路的防護商品，在作用與防護層面二者個功效基礎相近，但她們又擁有 各有缺陷與優(yōu)勢。高速路上沒有單一的防護用具，必須二者緊密結合才可以更強的維護高速路的通暢 與高速路的安全性。規(guī)格及重量(1)護欄板：板長×板寬×波高×板厚A、雙波護欄板：4320×310×85×3。