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鍍硬鉻介紹說鉻上鍍硬鉻，是指零件的尺寸未達到工藝設計要求，或由于磨損而造成尺寸偏差，需要在鍍鉻層的基體上再補鍍一定厚度的鉻層。鉻上鍍硬鉻比在基材上直接鍍硬鉻的工藝要復雜，要求比較高。因為有的零件是剛鍍好的，有的放置了很長時間，有的經過了加工和磨拋光。主要的原因是鉻鍍層表面在空氣中容易形成一層鈍化膜。這層鈍化膜的存在，影響了第二次鍍鉻時鍍層與基體金屬的結合強度，只有將這層鈍化膜去掉，才能獲得牢固的鍍層。鉻上鍍鉻要想達到結合力好的整體鍍層，關鍵要做好鍍前處理和對表面的活化。

形式和結構:電鍍掛具的形式是根據零件的形狀，鍍層技術要求，電鍍工藝和設備大小來決定的，因此掛具隨個生產單位具體情況而變化，形式繁多，但較常用的。

掛具形式，較堅固，不易變形，裝載量較大，手工操作和電鍍自動線都適用、ｂ所示掛具形式，結構簡單，節省材料，重量輕，面積少，制造方便。掛具的結果一般都比較簡單，由吊鉤、提桿、主桿、支桿和掛鉤五個部分組成。

電鍍污泥是汽車零部件電鍍廢水處理過程中產生的一種固體廢物。它包含一些重金屬，例如銅，鎳，鋅和鐵。電鍍污泥的水含量高。如果隨意埋葬，不僅會造成土壤重金屬污染，還會污染地下水。但是，電鍍污泥是一種廉價且可回收的資源，可以合理地用于將廢物變成珍寶。其他地方的金屬廢物處理公司追求的目標是使用自然酸浸提和汽提技術從電鍍污泥中提取各種有色金屬，包括金屬。