廣州至非洲拼箱詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「非航」

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      按照貨物重量計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用W表示，W即Weight，表示重量，通常指貨物的實(shí)際毛重。廣州至非洲拼箱服務(wù)熱線。隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，亞馬遜FBA海運(yùn)拼箱這種物流方式被越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。但因其運(yùn)輸要求的特殊性和獨(dú)立性，海運(yùn)拼箱在實(shí)際操作的過(guò)程中是有很多事項(xiàng)需要注意。


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       RT是Revenue T的簡(jiǎn)稱(chēng)，意為計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱(chēng)。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位（快遞和空運(yùn)），有時(shí)是體積單位（海運(yùn)）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為50美元。RT在貨代當(dāng)中很常見(jiàn)，尤其是海運(yùn)拼箱散貨運(yùn)輸（LCL）。廣州至非洲拼箱服務(wù)熱線。


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     計(jì)算滯報(bào)金按日征收，收貨人或其代理人向海關(guān)申報(bào)之日亦計(jì)算在內(nèi)。滯報(bào)金的日征收額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.05%，滯報(bào)金的起征點(diǎn)為10元。滯報(bào)金以元計(jì)收，不足l元的部分免收。60年代，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU，這是代集裝箱船。廣州至非洲拼箱服務(wù)熱線。


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1、先進(jìn)閘。

2、進(jìn)去了之后，先拿提柜單填好資料，再去飛仔房打飛仔(也就是碼頭準(zhǔn)許你去提柜的憑證)。

3、把填好的單給專(zhuān)門(mén)打飛仔的人，然后，就等(排隊(duì)無(wú)所不在)。

4、如果廳里的顯示器顯示司機(jī)的車(chē)牌了，就要拿港運(yùn)通卡和去機(jī)子上刷。

5、刷了之后就出飛仔并拿相應(yīng)的封條了，飛仔上面標(biāo)有提柜的位置。

6、來(lái)到碼頭，負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子，吊到車(chē)上。

7、然后要去碼頭專(zhuān)門(mén)的地方驗(yàn)柜，如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污，那對(duì)不起了，把柜子放回去，等重新吊一個(gè)柜吧。

8、驗(yàn)柜沒(méi)問(wèn)題了，就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。

9、拿到出閘紙，這時(shí)就可以說(shuō)是真正的提到了柜，柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。

10、在出閘口刷一下港運(yùn)通，就可以出閘了。

　　以程，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但幾乎每個(gè)程序都要排隊(duì)都要等，所以花的時(shí)間都不少，正常一兩個(gè)小時(shí)能提到柜就不錯(cuò)了。請(qǐng)大家不要誤以為提個(gè)柜那么輕松，想想春運(yùn)買(mǎi)就知道旺季拖車(chē)排隊(duì)有多么辛苦了!

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