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發布時間：2021-08-16 11:28
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樹脂井蓋的標準參考是什么？
檢查井蓋的國家標準(GB/T23858-2019)，復合井蓋共分為6個類型即A15/B125/C250/D400/E600/F900。， 具體要求為：在綠化帶、人行道等禁止機動車駛入區域，蕞低選用A15；在人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場，蕞低選用B125；在住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或小車行駛的區域，道路兩邊邊緣石開始0.5m以內，蕞低選用C250；在城市多路、公路、高等級公路、高速公路等區域，蕞低選用D400；在貨運站，碼頭機場等區域，蕞低選用E600；在機場跑道等區域，蕞低選用F900。
分別應用于不同的使用范圍，總共分為8個標準。接下來就針對其中幾項進行比較：
1、JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》 標準規定在車行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。如裂痕荷載180kN的Ai級井蓋，相當于EN124標準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道”的井蓋，而JC889可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。
2、CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》 雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規定的適合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。
球墨井蓋為何需要加固？
球墨井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物，凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環衛等公用設施的地方都需要安裝井蓋。
一、根據加固球墨井蓋井圈設計要求，確定井砌筑高度。安裝鋼筋骨架前將基坑內清理干凈，鑄鐵井圈井蓋的井壁周圍采用低等級強度混凝土澆筑密實后找平。鋼筋骨架應加工成方形，安裝時與井口位置吻合，并保證鋼筋的保護層。
二、球墨井蓋井圈加固及鑄鐵井圈井蓋安裝應在瀝青面層施工前進行，并根據井蓋尺寸及加固井圈的設計要求，確定井圈加固的形狀和尺寸。一般是以井口為中心的正方形，采用切割機割縫，將井圈加固范圍內的路面結構挖除。
三、預埋螺栓既可與球墨井蓋井框同時安裝，也可采用模具定位。螺栓應垂直安放，澆筑混凝土前應緊固螺帽，使之與混凝 對于鑄鐵井圈井蓋的加固，我們要根據不同井蓋的設計原則，做出不同的加固方案，因此這不是隨意加固的，是有一定的講究的，這樣才能更好的保證安全。 土、井框預留孔有效連接。
8月27日，孫女士向新聞i熱線反映，她在行走時，掉進一個“側翻”的井蓋，導致她腿部多處受傷。
“我走進巷道，剛踩到那個井蓋的邊上，整個右腿就陷了下去。幸好我長得胖些，要不整個身子都掉進井里了。”孫女士說到自己的遭遇，還有些驚魂未定。孫女士在路過市民的幫助下，從井里爬了出來，她的大腿、小腿有多處擦傷，鮮血從傷口處滲了出來。
孫女士所說的這個井蓋，和其他完好的井蓋不同的是，這個井蓋邊緣圓滑，整個井蓋扣不到井口的凹槽內，只要踩上去，井蓋就會“滑”出井口。據周圍市民講，這個井的“原配”井蓋丟了，現在這個井蓋是后安上去的。
諸如此類井蓋丟失情況數不勝數，造成的損失也是數以計萬，井蓋因無回收利用價值，從根本上解決了井蓋丟失的社會問題。針對此現象，我公司還引進了井蓋防盜鎖，更加保證了井蓋的萬無一失，讓各使用單位少了后顧之憂。
再生樹脂復合材料井蓋
再生樹脂復合材料井蓋：再生樹脂復合材料井蓋是利用廢舊塑料與煤粉灰在熔融狀態下混煉、壓制成型。這種井蓋所用材料基本上是廢物利用，原材料價格低廉，加之沒有回收價值，面市后頗受用戶歡迎。
國內有研究單位較早開始了針對煤粉灰與廢舊塑料共混的研究 3，并且總結出了一套行之有效的廢舊塑料和煤粉灰復合新材料的配方及工藝，其研究已處于國際i先進水平。以粉煤灰和廢塑料為原料合成的樹脂基復合材料井蓋，剛柔相濟，外型美觀，還能節約大量能源和鋼鐵資源，可消化掉大量的粉煤灰和廢舊塑料，符合國家節能與環保政策要求。這種復合材料井蓋90％以上利用廢舊物質，沒有任何鋼材或其他材料作骨架，在成本上比同類鑄鐵制品低10～20％ ，經濟效益顯著。采用這種“綠色井蓋”不僅解決了井蓋的防盜問題，而且還具有不腐蝕、不生銹等優點，因此具有很強的市場競爭力。
