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發布時間:2020-12-14 08:30  
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降板區棱角不平直針對降板區棱角不平直的現象,項目部制定了專項預防措施,采用定向鋼框模板代替普通木模板。對之前采用木模板施工且出現棱角不平直的降板部位進行處理,首先對降板區域進行放線,找方正,根據降板四邊實際偏差情況,按彈在樓板上的控制線進行剔鑿,使四邊平整順直。若降板區域出現較大缺棱掉角的現象,將定型鋼框模板放入降板內,用1:2聚合物砂漿嵌補掉角部分,并在砂漿終凝前取出鋼框模板,對棱角進行二次抹壓。 次數用完API KEY 超過次數限制

混凝土色差處理的關鍵難點在于處理后與周圍混凝土及質感一致,盡量保持混凝土原有的紋路及痕跡,若影若現,虛實結合是混凝土色差處理的zui高境界。處理混凝土顏色不均勻的情況建議基層滿涂處理,整體平色,若局部涂刷很難達到理想的平色修復效果。隨著我國交通事業的迅猛發展,在公路建設過程中。混凝土箱梁得到了廣泛的應用其施工工藝,隨著我國路橋建設水平的迅猛發展在不斷提高,總之在混凝土箱梁。預制過程中首先應。選擇質量指標合格的原材料,并盡量保證原材料來自同一料場,同時在預制施工過程中,嚴格控制各工序工藝,確保預制梁外觀質量。 次數用完API KEY 超過次數限制

蜂窩有表面的、深井的和貫通的三種,也常遇到水平的、傾斜的、斜交的單獨蜂窩和相連的蜂窩群,其表現為局部表面酥松,無水泥漿,粗骨料外露深度大于5mm(小于混凝土保護層厚度),石子間存在小于zui大石子粒徑的空隙,呈蜂窩狀,有蜂窩處的混凝土強度很低。形成混凝土蜂窩的原因主要如下:1、混凝土在振搗時振搗不嚴,尤其是沒有逐層振搗;2、混凝土在傾擲入模時,因傾落高度太大而分層;3、采用干硬性混凝土,或施工時混凝土材料配合比控制不嚴,尤其是水灰比太低;4、模板不嚴密,澆筑混凝土后出現跑漿現象,水泥漿發生流失;5、混凝土在運輸過程中已有離席現象。 次數用完API KEY 超過次數限制

板面起皮、剝落
板面起皮主要是因施工中水灰比過大或因施工時表面砂漿有灑水提漿現象所致;剝落與混凝土強度不足、縫內進入雜物有關。
3坑槽與孔洞
砂石含泥量過大,與水泥漿體界面結合較差,容易導致坑槽與孔洞,加速損壞。
1.3板塊損壞1脫空、板塊活動和唧泥
因填縫料失效或貫穿裂縫等原因造成雨水透過路面,侵入基層和路基。路基及基層耐水性差,在水的作用下軟化,強度下降,導致支承力不均勻,在行車載荷的影響下導致路面板與基礎部分脫空。完整的路面板產生翹起或下沉現象,在接縫或裂縫處,基礎中細粒材料可能和水一起擠出,形成唧泥。 次數用完API KEY 超過次數限制