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發布時間：2021-09-08 06:35
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伴侶圈看到一個很成心思的段子。配圖是一些車輛照片。這位兄臺是做汽車發賣的，比來推出了0首付購車，就是購車裸車金額全額分期，10多萬的車預備個兩萬多點便可以開走，力仍是蠻刺激的，我就考慮入手一輛速騰。
國人快樂喜愛，有了錢自然想買房買車。房子搬不動，你也不能揣個在身上，逢人就掏給他看下，所以車子是有用的利器！對買車，有錢全款買，沒錢買，的話首付不夠若何辦？0首付購車營運而生。那么甚么是0首付購車呢。我們去4S店體味一下，買車所需的費用組成有以下幾點：1.裸車；2.裝潢；3.保險；4.采辦稅；5.上牌費；6.GPS費（部門銀行不收）7.手續費。銀行分期的利息是計較在月供里面的。正常按揭購車，需要首付裸車價錢的30%，銀行貸70%，其他費用自理，算下來落地提車的話，客戶需要預備裸車金額的一半擺布。
這無疑是一筆很除夜的費用，會令良多暗藏購車客戶望而卻步。基于此，部門銀行和汽車金融公司推出了0首付購款處事。0首付，顧名思義，就是可以沒需要付首付，裸車全額，可是也不是說一分錢不花，客戶提車還需預備裸車以外的其他需要費用。這個具體就要遵循車型來算了。
2020年4月30日，證監會發布的《關于試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》顯示，已境外上市的紅籌企業，若要申請在境內發行或存托憑證，其市值須滿足兩類標準之一：一是市值不低于2000億元；二是市值在200億元以上，且擁有自主研發、技術，科技能力較強，同行業競爭中處于相對優勢地位。在業內看來，這一政策為吉利汽車回A場提供了條件。吉利汽車此次申請在科創板上市，選擇的標準便是上述第二類標準。
根據吉利汽車的介紹，該公司是國內汽車自主品牌，是智能化、電動化、網聯化變革的者。2019年度，公司新能源和電氣化車型（含領克品牌）銷量達11.3萬部，同比增速高達69%，銷量處于行業前列；2018年，公司推出搭載L2級別智能駕駛的車型，先發優勢明顯。此外，公司積極布局車聯網在車端、路端和云端相關領域，并形成多項技術。技術先進性方面，吉利汽車稱，作為國內龍頭自主品牌乘用車企業，公司通過自主及合作研發，持續推進技術升級和，目前已掌握了底盤、動力總成、節能與新能源汽車、智能駕駛等領域的多項關鍵核心技術。
吉利汽車登陸科創板符合汽車行業‘新四化’發展方向和行業演變趨勢。”上述投行人士稱，科創板為中國產業升級、經濟高質量發展、科技發展提供的資本市場助力平臺，對造車工業的新四化革命有強大的助推作用。市場的包容性和靈活性，為新支柱產業的發展提供了優化的資源配置渠道，也成為高科技紅籌企業回歸A股的路徑。吉利汽車主營乘用車及核心零部件的研發、生產和銷售
在售車型分為手動擋和自動擋兩個版本共10款車型外不美不美觀的設計方面采納了很是除夜氣的設計編制，超除夜的紡錘式進氣格柵與雙方的除夜燈和霧燈采納很有立體感的距離設計，使得全數車頭看上去既豐滿有亮麗，視覺沖擊力實足。側身的線條略顯健壯，卻又有那么一絲絲和婉的感應。
腰線不是很深切卻很是清楚，下方的側裙弧線看上去略顯超脫卻又有一點僵硬。整體感應就是成熟健壯傍邊帶著些許和順的韻味。尾部的設計卻是斗勁簡單的不成輕忽的紅色尾燈與中心位置的車標字母標識組成了全數尾部的設計。下方包抄部門留出較除夜的空間看上去顯得很是厚重內飾方面的設計略有豪華的感應，在色采方面有黑色和米色兩種選擇，黑色的內飾看上去加倍的舒適豪華，而米色則是溫馨細膩的感應。中控臺采納T字型的設計結構很是合理，只是在設計方面沒有整體的感應顯得較為復雜。座椅方面的設置設備放置也不是很，首要啟事是因為縫線方面的做工不是那么的緊實，可是設計仍是不錯的外形很是斑斕而且仍是包抄式的設計，坐墊的優柔舒適度也很是理想，而且材質方面也是皮質的。
前排座椅的調劑方面是較為普遍的設置設備放置，主駕駛位置的調劑編制是前后/靠背和凹凸2向調劑，副駕駛可之前后/靠背調劑，當然編制簡單但長短常合用知足根底的舒適度仍是足夠的。后排的座椅是整體相連的設計也木有任何相關的調劑設計，可是在空間方面的默示很是優良。
在今年廣州車展揭幕前的半個月，公共汽車提早發布了兩款采納公共汽車立異模塊化電驅動平臺（MEB）的新車型——一汽-公共ID.4 CROZZ和上汽公共ID.4 X，新車已于佛山和安亭工場啟動出產，并將于2021歲首上市。此次車展，這兩款純電動車被出格放置在科技感爆棚高空展位展出。
·途銳eHybrid插電式同化動力車型也是公共汽車逐步實現零排放出行的首要環節，兼顧出眾的矯捷性與性，使消費者安心掌控。以途銳eHybrid為例，58千米的純電續航里程能知足泛泛通勤需求，超越1000千米的綜合續航里程為其賦予了充實的矯捷性，而電機和內燃機的協同工作使平均綜合油耗降至2.3升/100千米策略實施近三年以來，公共汽車品牌旗下的SUV產物聲勢從3款成長至今朝的11款，周全籠蓋小型、緊湊型、中型、除夜型及豪華SUV細分市場。
全新的設計更年青、現代、豐碩多彩，且更以酬報本，充實揭示出公共汽車的自我重塑過程。『重點新車解讀』·途不美不美觀X途不美不美觀X車型造型霸氣動感，全系采納R-Line造型設計，將步履、潮水的轎跑設計與SUV的功能性連絡，帶來更多年青活力。途不美不美觀X在乎年青人對新事物的不竭探訪
