耐候板表面處理來電咨詢【中群鋼鐵】

天津中群鋼鐵長期出售耐候板

耐候鋼特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。

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耐候鋼并非不銹鋼, 初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕, 后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu、P等微量元素富集, 形成一層致密的非晶態銹層組織, 并與基體結合得非常牢固。這層穩定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入, 防止基體金屬進一步腐蝕。耐候鋼在使用時,可以涂裝、裸用或進行穩定化處理,涂裝時的要求與普通碳鋼相同。耐候鋼在使用時, 可以涂裝、裸用或進行穩定化處理, 涂裝時的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優點。

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高品質的耐候鋼在海邊環境中16年后平均腐蝕深度約0.1~0.2mm，在工業區及鄉村大約為0.02~0.04mm。我國武漢鋼鐵公司也對其生產的耐候鋼進行的測試表明即使在海邊城市耐候鋼的平均腐蝕深度約0.02mm/年。耐候鋼中加入了合金元素，鋼板在大氣環境下腐蝕后，表面逐漸形成一層致密銹，防止繼續生銹（“以銹防銹”），因而可以免涂裝使用，避免了因噴漆和鍍鋅對環境造成的污染，是一種環保材料。即使考慮到其他非正常因素，一般認為，耐候鋼耐大氣腐蝕性能是一般結構鋼的3~4倍，即使在裸裝使用條件下，其耐腐蝕性壽命也可達30年以上。天津中群鋼鐵銷售有限公司，長期銷售耐候鋼。

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耐候鋼自1978年在日本橋梁上使用以來,由于其鋼結構不需要涂覆防腐蝕涂料而降低了維修費用,在各種橋梁上的應用也呈逐漸增長之勢。在發達國家,耐候鋼普遍應用在內陸的橋梁、公路護欄及一些大型的鋼結構建筑物上。原則是盡量使大多數焊縫能在剛度較小的條件下焊接，進一步減少焊接應力。經過2～10年時間,耐候鋼表面銹層逐漸穩定,腐蝕速率逐漸降低,外觀形成深褐色的穩定銹化層。 耐候鋼的銹層穩定化過程與鋼材的化學成分、使用環境和構造等條件有關,若使用不當,破壞了穩定銹層的生成條件,耐候鋼就會嚴重銹蝕。