小汽車托運(yùn)服務(wù)為先「華夏通」

加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是推動(dòng)制造業(yè)優(yōu)化升級的重要抓手

   物流連接著制造業(yè)的采購、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售各環(huán)節(jié),隨著社會(huì)化大生產(chǎn)快速發(fā)展和社會(huì)分工不斷細(xì)化,制造業(yè)與物流業(yè)日益有機(jī)融合、互動(dòng)發(fā)展。在南、北城市配送服務(wù)區(qū),加快日用消費(fèi)品倉儲(chǔ)、配送和流通加工設(shè)施建設(shè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于優(yōu)化生產(chǎn)要素配置,推動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈一體化,降低企業(yè)采購商品成本,提高企業(yè)采購商品可得性,提高產(chǎn)業(yè)附加值。便捷高效的現(xiàn)代物流體系是一個(gè)地區(qū)高端制造業(yè)發(fā)展的重要條件,也是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工和生產(chǎn)效率提高的必要條件。因此,物流業(yè)與制造業(yè)既相互依托又相輔相成,制造業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)張,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展反過來促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和持續(xù)發(fā)展。

 從近期看,鄭州在國際物流、區(qū)域分撥和本地配送三個(gè)層面上均具有良好的發(fā)展機(jī)遇。從遠(yuǎn)期看,隨著我國在國際產(chǎn)業(yè)體系中地位的逐步提升,鄭州有機(jī)會(huì)成為我國中高端工業(yè)的全球供應(yīng)鏈管理中心和進(jìn)口消費(fèi)品分撥中心之一。

   1、近期建設(shè)國際物流中心的機(jī)遇。鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強(qiáng)合作,深入推進(jìn)跨區(qū)域通關(guān),可以成為中西部地區(qū)通過沿海港口開展對外貿(mào)易的“無水港”。鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強(qiáng)合作,深入推進(jìn)跨區(qū)域通關(guān),可以成為中西部地區(qū)通過沿海港口開展對外貿(mào)易的“無水港”;依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類口岸,通過大力開辟鐵路國際集裝箱線路,可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進(jìn)出口的“東方陸港”;依托優(yōu)越的區(qū)位和完善的交通網(wǎng)絡(luò),鄭州有可能成為鋼材、汽車、紡織服裝、食品、黑白家電、機(jī)械裝備等產(chǎn)品的區(qū)域分撥中心。

   2、遠(yuǎn)期成為全球供應(yīng)鏈管理中心的機(jī)遇。從地域分布看,物流需求、物流資源和物流服務(wù)向物流發(fā)展條件優(yōu)越的大城市集中,大型物流企業(yè)以大城市為中心發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),區(qū)域分撥和本地配送變得更加便捷,物流服務(wù)效率大幅提高。2030年,我國經(jīng)濟(jì)總量和制造業(yè)總產(chǎn)值有望成為全球第,一資源稟賦和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將使中西部地區(qū)成為全球最重要的制造業(yè)中心之一,并輻射國際市場。同時(shí),我國制造業(yè)的高端化必然導(dǎo)，致大量低端消費(fèi)品的海外生產(chǎn),使鄭州有機(jī)會(huì)成為服務(wù)于全國中高端工業(yè)的全球供應(yīng)鏈管理中心之一。

 充分發(fā)揮比較優(yōu)勢,按照明確定位、優(yōu)化布局、提升業(yè)態(tài)、擴(kuò)大開放、營造環(huán)境的總體要求加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè),著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級;加強(qiáng)企業(yè)間、城市間戰(zhàn)略合作,強(qiáng)化公、鐵、海、航等多種運(yùn)輸方式的有效銜接,積極發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥和本地物流配送;構(gòu)建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,著力推動(dòng)鄭州現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。區(qū)內(nèi)按功能布局,相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路專用線和園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò),建設(shè)連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道。

   ——明確戰(zhàn)略定位。以鄭州國際物流中心建設(shè)統(tǒng)攬鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展全局,積極選擇發(fā)展高端產(chǎn)業(yè),培育先進(jìn)業(yè)態(tài),確保以國際化視野、前瞻性布局,強(qiáng)力推動(dòng)鄭州現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展。

   ——優(yōu)化物流布局。科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃,以鄭州國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)為重點(diǎn),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善物流通道網(wǎng)絡(luò),合理布局城市配送功能區(qū),推動(dòng)鄭州物流業(yè)集聚發(fā)展。

   ——發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。按照“無縫銜接”理念,強(qiáng)化公、鐵、海、航等多種運(yùn)輸方式的高效銜接,構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)通、便捷高效的多式聯(lián)運(yùn)體系,逐步提高區(qū)域內(nèi)物流效率,以多式聯(lián)運(yùn)強(qiáng)化物流業(yè)整體競爭優(yōu)勢。

   ——提升物流業(yè)態(tài)。高起點(diǎn)切入,選擇重點(diǎn)突破,加快做大做強(qiáng)冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、保稅物流等重點(diǎn)行業(yè),積極培育先進(jìn)業(yè)態(tài),盡快取得現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)先優(yōu)勢。

   ——擴(kuò)大對外開放。抓住國際、國內(nèi)物流巨頭加速在內(nèi)地布局的機(jī)遇,引進(jìn)一批具有國際競爭力的物流企業(yè)集團(tuán),加強(qiáng)省內(nèi)外城市和企業(yè)間戰(zhàn)略合作,不斷擴(kuò)大物流貨源輻射地域,逐步構(gòu)建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,扎實(shí)打造鄭州國際物流中心建設(shè)基礎(chǔ)。

   ——營造良好環(huán)境。制定實(shí)施推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。以支持現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo),按照人無我有、人有我優(yōu)的原則,在土地、稅收、價(jià)格、財(cái)政扶持等方面制定實(shí)施優(yōu)惠政策,助推鄭州現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展。

我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合的建議

　　（1）建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟：可以實(shí)現(xiàn)資源共享，分享約定的資源和能力。 相同的文化背景和彼此相互依賴、有效而積極的信息溝通、共同的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)和凝聚力、技術(shù)上的互補(bǔ)能力、雙方高層管理人員在管理方面的共同努力等，是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的關(guān)鍵因素。

　　（2）信息資源的有效整合：關(guān)鍵就在于建立跨企業(yè)邊界的信息共享機(jī)制。到2015年,鄭州市物流業(yè)增加值達(dá)到450億,占生產(chǎn)總值的7%。在一個(gè)多利益群體當(dāng)中,如果沒有較充分的信息共享,就很容易出現(xiàn)機(jī)會(huì)主義行為,難以合作成功。信息資源整合離不開IT系統(tǒng)的支持，包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和軟、硬件技術(shù)支持。由于技術(shù)支持的保障,現(xiàn)代物流的協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間、功能小組之間、人員之間以及與顧之間的一對一、一對多、多對一、多對多等多形態(tài)的協(xié)同方式,從而更好地將各自的優(yōu)勢資源整合起來,共同為顧客提供優(yōu)良、快捷的物流服務(wù)。

　　（3）發(fā)展第四方物流公司：第四方物流服務(wù)商通過整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第三方物流服務(wù)商的服務(wù)領(lǐng)域，提供給客戶更大的功能整合和更廣泛的運(yùn)行自主。中西部地區(qū)貨運(yùn)量年均增長率將達(dá)5%以上,高于東部地區(qū)的3%~4%。第四方物流服務(wù)作為與客戶的唯，一界面，通過團(tuán)隊(duì)伙伴或聯(lián)盟的形式管理多個(gè)服務(wù)商，將自身的能力和更佳物流服務(wù)商相結(jié)合來提供解決方案，是整合物流資源的有效方式。