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回轉減速機有異響的判別方法

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從聲音的原因,回轉減速機聲音可分為兩類:一是由于軸承,齒輪嚙合產生異常噪音;二是由于寬松的連接部分,部分損傷產生聲音,聲音更異常部件之間的摩擦和碰撞,所以聲音很清楚。

齒輪嚙合異常是指嚙合間隙太小或太大,嚙合位置不正確,嚙合面積不足,可以產生連續的,清晰的聲音,在這個時候也隨轉速的增加和噪聲,軸承異常是指軸承間隙過大或過小,間隙過大時,會產生連續的噪音,并增加與車速的增加。

1、軸承磨損或齒輪間隙。它的表現是:

汽車在路上,如聲音的速度越高,噪聲越大而滑行減少或消失。

2,主動錐齒輪法蘭緊固螺母松曠。它的表現是:

下臺時,油門踏板汽車是正常的,在這個過程中放松的油門踏板“啊”的聲音,和以一個恒定的速度移動時,噪音消失。

3、齒輪嚙合間隙太小,它的表現是:

花絲在車里“哎喲——”。可用手觸摸后橋殼、加熱現象,如果有的話,牙空間太小,如嚴重的發燒,可能是缺油,應檢查油位。

4、錐從動齒輪跳動或有缺陷的。

噪音在汽車后橋,停車將后橋的一側,設置,用彩筆在輪胎和軸上畫一個馬克,然后掛斷電話,讓發動機低穩定速度運行,和聽他們內部在一段時間的頭發的戒指。如果頭發環的略高于1.5倍數量的車輪革命可能搖擺錐形齒輪驅動。

5、半軸套管彎曲變形。

速度接近60 km / h恢復加l速l器,后橋的異常”,看起來“聲音,和感覺的后橋是抖動的現象。

6、齒輪嚙合間隙太大,它的表現是:

,車在路上”時,就像“噪聲的影響;

B,速度或艱苦的急劇變化。

因此,回轉減速機的聲音應明確具體情況下,區分是否減速機的質量問題。

回轉減速機及檢修質量標準

標準件部分

1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度，平行度的誤差也應在保證嚙合面積的前提下進行適當的調整。

2、齒輪各軸應平行且水平，其平行度、水平度誤差不應大于0.04mm。

外殼及安裝檢查

1、箱體與底座接觸良好，箱體不得有裂紋和嚴重沙l眼，用煤油裝入箱體，檢查不得有滲漏；各結合面嚴密不漏油。

2、縱向水平度可按聯軸器中心標高測定。

3、橫向水平度在下箱加工面上測定。

4、底座與基礎的基礎面間隙允差為0.1mm，否則用調整墊片調整，不允許用緊固螺栓的辦法消除間隙。

5、各連接螺栓應緊固，防松墊圈等不得有遺漏，不合適的螺栓、螺帽要及時更換。

6、修理外殼時要更換所有的墊片和填料，結合面必須平滑。油位要合適，油質要清潔，沒有漏油現象。

7、油路、油孔應暢通，給油漏斗，擋油板等應齊全，位置正確。

回轉減速機的日常保養

回轉減速機的日常保養： 1、定期檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。 2、正常使用時，需經常檢查潤滑油的油位（通過油窗觀察），潤滑油的溫度應小于85°。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。它的表現是:汽車在路上,如聲音的速度越高,噪聲越大而滑行減少或消失。 3、更換新的備件必須經跑合和負載試驗后再正式使用。 4、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。