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工業鏈條品牌與您分享軸承滾子輸送鏈條的加速裝置在原有鏈條傳動的過程中實現了鏈條的一個加速的過程，以便于更快更安全進行鏈條的傳送過程，為了能夠使我們的鏈條輸送線上面實現自動化，所以對鏈條上加上加速裝置是十分有必要的。采用新型鏈條結構及加速裝置上的安全止擋,實現了輸送線上的儲存和輸送;同時實現了機械化輸送過程的全自動化,降低工人的勞動強度。

談談由疲勞導致的失效。目前，我國的大多數工廠都是工人休息，機器不休息，因此，工業傳動鏈條常常會過度使用，出現疲勞失效而發生故障，也就是說鏈條在運行過程中承受了過度的負荷，導致受力不均勻，很容易出現斷裂或者被擠壓的情況。對于這種情況我們鏈條廠只有通過強化零部件的方式來解決。

   此外，在低速重載傳動過程中，過載拉斷也是一種常見的失效形式。鏈條在一定使用壽命下，潤滑密封不良，或者工況惡劣時，就會加速磨損，導限功率大幅下降，出現過載拉斷的故障。

在市場開拓方面：中國國內鏈條市場廣闊，潛力很大。就地區而言：廣東、福建、浙江、山東、江蘇等經濟發達地區對工業鏈條的需求量逐年快速遞增；河南、山東等農業大省對農機鏈的需求量大；陜西、黑龍江、新疆等地的石油、礦山、冶金鏈條的市場潛力大。就產品而言，汽車鏈等中鏈條市場前景廣闊；摩托車鏈條市場取向以中低檔需求為主；農機鏈市場需求趨旺，為聯合收割機和拖拉機配套的部分鏈條產品出現供不應求局面；輸送鏈和大規格及異形鏈條等市場需求看好，已成為企業追求的市場熱點。

鏈條的磨損拉伸

為了消除能條整體的晃動，必須在讓鏈條保持一定的張緊度的狀，態下測量鏈條的長度。為了減小測量誤差，測量6~10鏈節的滾子的內側(L1)與外側(L2)，求出判定尺寸(L)

L=(L1 L2)/2

鏈條的磨損拉伸(%)=[判定尺寸(L)-標準長度]÷標準長度×100%

標準長度=公稱鏈條節距x測量鏈節數

在鏈條的磨損拉伸超2%時，請進行更換。

利用鏈條磨損測量能夠一眼確認節距拉伸界限。

免加油鏈條，當鏈條拉伸達到0.5%左右時潤滑油有時會耗盡，作為潤滑油耗盡的參考目標是，在鏈板之間附著了紅色的磨損粉末，還會出現彎曲故障。此時鏈條達到使用壽命。

2、大滾子

由于滾子外周，以及與套筒之間的滑動部分的磨損，導致観反的下面開始與導軌發生碰撞時，達到使用壽命。鏈板的下面開始與導軌發生碰撞時，摩擦阻力變大，作用在鏈條上的張力增大，電機輸出變得不足，

3、小滾子

在由于磨損導致滾子上出現小孔，或發生斷裂，能條即達到使用壽命。

4、鏈板

在能板直接輸送物品，或在導軌上滑動的情況下，如圖所示，整板的H尺寸發生1/8的磨損即達到使用限度。

5、鏈輪

鏈輪如果發生如下圖(左)所示的磨損，齒牙A部位會掛住整條，導致整條發生振動。雖然磨損的允許量根據鏈條的多少存在差異，但是，在磨損達到0.3~1.0mm左右進行更換，則不會損傷鏈條。此外，鏈輪在齒寬度方向出現如下圖(右)所示的磨損時，軸的中心定位就會變得不正確，請進行修正。