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高速道路護欄板生產廠

波形護欄在生產加工的時候需要先沖壓成型，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產。

波形護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產設備進行加工沖壓。

高速公路護欄板主要由國家發改委、工業、信息化部等部委實施監管。交通1部負責行業歸口管理。主要負責宏觀管理和政策指導、產業市場研究、政府溝通、技術交流、信息共享、活動組織及行業自律等工作。從事交通安全及管制專用設備制造行業制造及銷售業務，需申領由工業產品生產許可證主管部門頒發的工業產品生產許可證、由安全生產監督管理部門頒發的安全生產許可證。3、柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順。

對下列情況影響公路土建工程設計方案的交通安全設施，應根據設計工序的要求，由交通安全設施設計單位提出相關設計標準、方案或要求:

    1三、四級公路需要設置護欄的路段，由交通安全設施設計單位提供路肩寬度的加寬值。

    2高速公路和-級公路，由交通安全設施設計單位綜合考慮中央分隔帶護欄的防護形式和防護能力，提出中央分隔帶的寬度值。

    3位于橋梁、隧道等構造物上的交通安全設施，由交通安全設施設計單位提出設置位置、受力條件和要求。

環氧鋅基聚酯復合涂層用第-層(底涂層)為環氧鋅基粉末涂層,由環氧樹脂和片狀鋅X粉組成,應分別符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的規定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層，由純聚酯粉末涂料經靜電噴涂工藝形成,其理化性能應符合JT/T 600.4的規定。Am級的立柱中心間距為4m,在需要限制護欄橫向位移的路段，Am級的立柱中心間距為2m。

構件工藝要求鋼板構件在防 腐處理前的邊、角應采用1 mmX45倒角處理或R1 mm圓弧化處理。6.15.2.2鋼板構件表面應經過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達到Sa2%級。

厚度在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境I、II等級條件下,構件的各層質量或厚度應符合表13的要求;在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境II、NV、V、V等級條件下,構件的各層質量或厚度應不低于表14的要求。

波形護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，級用于專用公路。

用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

高速公路波形護欄，我們常見的是雙波的，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護欄板的使用越來越普遍。根據這幾年的生產銷售情況簡單介紹下三波護欄板，主要從連接方式上區分，

型號Gr-C-2C ：十孔加強板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱間距2米，托架連接，配柱帽螺栓墊片等。

型號Gr-SB-4E ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱間距4米，飛機翅防阻塊連接，配套螺栓墊片等。