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如此火爆的鏈條導軌究竟有何獨特之處呢

UHMWPE的沖擊強度，在所有工程塑猜中名列前茅，圖2為UHMWPE與其他工程塑料沖擊強度比較，從圖2中可以看出，UHMWPE的沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。

   耐沖擊性如此之高，以致于選用一般沖擊試驗方法難以使其開裂損壞。其沖擊強度隨分子量的增大而前進，在分子量為150萬時抵達，然后隨分子量的繼續升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能堅持優異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。此外，它在重復沖擊表面硬度更高。

   UHMWPE有極低的抵觸因數（0.05~0.11），故自潤滑性優異。表1為UHMWPE與其他工程塑料抵觸因數比較。從表1可以看出，UHMWPE的動抵觸因數在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2,在無潤滑條件下僅次于塑猜中自潤滑性聚四氟乙烯（PTFE）。

   當它以滑動或翻滾方法作業時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在抵觸學領域UHMWPE被譽為本錢/功用非常志向的抵觸材料。港口船舶鏈條導軌規格參數

?鏈條導軌在石油地質勘探中的特征是什么？德州天匯

鏈條導軌在石油地質勘探中的特征：

   在各行各業中，鏈條導軌的用處是非常大的，那么到底有哪些用處呢？下面給大家簡單的介紹一下相關知識點。

   鏈條導軌應用于石油地質勘探專用的鏈軌式沼澤運載底盤。特征是：兩個鏈條導軌分別鑲嵌在浮箱兩側底部，鏈條導軌凹進浮箱底面并與浮箱焊成一整體。在鏈條導軌上平面固定有上部磨條。在鏈條導軌兩側面分別固定有側面磨條。在浮箱底面中部底平面上固定有兩排耐磨條板。在鋁軌的兩端分別固定有鏈條，鏈條位置與鏈條導軌相對。鏈條導軌在鋁軌的中部固定有兩排支撐滾子，兩排支撐滾子位置與浮箱底面上的兩排耐磨條板相對，起支撐鋁軌的作用。效果是：鏈條導軌不能跳出鏈條導軌。即使在行進過程中有局部跳槽的鏈條，在運動過程中，脫出的鏈條導軌也不會被擋在導軌槽外側，而很容易地自動回到導軌內，避免了進一步引發的鏈條脫齒現象。

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為什么傳統鏈條導軌要更新為高分子聚乙烯導軌？

  傳統鏈條導軌更新為高分子聚乙烯導軌的必要性傳統鏈條導軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長期的使用過程中，由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦，會造成導軌表面產生不同程度的劃傷及拉傷，嚴重影響設備的加工精度和生產效率。

  傳統修復方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進行大量準確的加工制造和人工刮研，修復需要的工序多，工期長。目前針對機床導軌的劃傷、拉傷問題可以采用高分子復合材料解決。

  高分子聚乙烯導軌由于材料具有出色的粘著力、抗壓強度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個長久的保護層。只需幾個小時即可將導軌劃傷的部位修復完畢，投入使用，相對傳統方法操作更為簡單，所需成本更低。