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              廈門(mén)CNG調(diào)壓設(shè)備量大從優(yōu)「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-24 07:23  

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              為避免壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)及在不需要進(jìn)行充氣時(shí)提供氣源,CNG加氣站需設(shè)有儲(chǔ)氣裝置。典型的設(shè)計(jì)是儲(chǔ)氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)先順序控制盤(pán)的順序來(lái)實(shí)現(xiàn)充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級(jí)儲(chǔ)存方式,將儲(chǔ)氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組,由優(yōu)先順序控制盤(pán)對(duì)其充氣和取氣過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。充氣時(shí),先向高壓組充氣,當(dāng)高壓組的壓力上升到一定值時(shí),中壓組開(kāi)始充氣,等到中壓組壓力上升到一定值時(shí),低壓組開(kāi)始充氣,隨后三組氣瓶一起充氣,上升到儲(chǔ)氣壓力后停止充氣。





              CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對(duì)比

              安全方面的防范著眼點(diǎn)不同

              CNG氣瓶z大的著眼點(diǎn)是預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時(shí),導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲(chǔ)罐被撞暴炸;二是要預(yù)防LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員dong傷事故;三是要防止停場(chǎng)時(shí)間過(guò)久而造成儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)安全閥而導(dǎo)致放空;四是要預(yù)防因儲(chǔ)氣罐使用的時(shí)間較長(zhǎng)(如2年)后,真空度下降而造成安全隱患(附帶還會(huì)造成燃料經(jīng)濟(jì)性惡化),需及時(shí)檢查并補(bǔ)抽真空。

              從上訴分析中可知,那種籠統(tǒng)認(rèn)為L(zhǎng)NG汽車較CNG更安全的說(shuō)法實(shí)在欠妥。正確的說(shuō)法應(yīng)該是如果都遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范,二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國(guó)畢竟已使用二十多年,在安全方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而LNG推廣的時(shí)間不久,尤其要注意每個(gè)安全細(xì)節(jié)。



              布置CNG加氣站子站時(shí)主要考慮的問(wèn)題

              布置CNG加氣站子站時(shí)主要考慮的問(wèn)題: 1、CNG加氣站子站應(yīng)該避開(kāi)量大的地區(qū),并盡量減少對(duì)景觀環(huán)境的影響。 2、CNG加氣站子站在安裝時(shí),當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長(zhǎng)時(shí),可考慮適當(dāng)加大供氣半徑。 3、CNG加氣站子站布局時(shí)應(yīng)保證必要的防護(hù)距離。 CNG加氣站的加氣嘴都有哪些優(yōu)點(diǎn)? 1.雙向?qū)?zhǔn)導(dǎo)向系統(tǒng)保證使用壽命更長(zhǎng); 2.CNG加氣站加氣嘴連接壽命>10萬(wàn)次; 3.鎖定系統(tǒng)防止高壓噴頭連接到低壓噴頭或低壓容器; 4.自動(dòng)化操作:?jiǎn)问肿詣?dòng)操作,推入即可連接; 5.獨(dú)立套筒保護(hù)手與金屬接觸; 6.止回閥裝置保證搶頭未連接時(shí)斷開(kāi);


              減壓站的組成部分

              減壓站的組成部分 隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),減壓站在開(kāi)發(fā)利用方面發(fā)展迅速。壓縮是對(duì)井口或管道進(jìn)行凈化和壓縮,然后高壓儲(chǔ)存和運(yùn)輸,到達(dá)使用場(chǎng)所,經(jīng)調(diào)壓后直接輸入管網(wǎng),供各種用戶使用。因此,CNG調(diào)壓設(shè)備具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、方便靈活的特點(diǎn)。 減壓站用途:該裝置主要用于使用壓縮供氣的場(chǎng)所,如中小城市、企業(yè)、飯店、賓館、高層建筑、工業(yè)和化學(xué)鍋爐及燃燒器。 壓縮減壓站將管道或氣井中的過(guò)濾、脫硫、脫水和壓縮(20Mpa)至壓縮高壓運(yùn)輸橇。橇塊將壓縮輸送至管網(wǎng),暫時(shí)無(wú)法鋪設(shè)至用戶。 適當(dāng)壓力的將通過(guò)卸載、過(guò)濾、切斷、熱交換(二級(jí)以上)、壓力調(diào)節(jié)、計(jì)量、加臭等過(guò)程輸送給燃?xì)庥脩簟嚎s的減壓過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。如果熱交換不足,管道會(huì)結(jié)霜或被冰堵塞,嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過(guò)程的安全。因此,減壓前必須進(jìn)行熱交換。 壓縮減壓站根據(jù)設(shè)備功能分為卸載系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭和高壓閥);壓力調(diào)節(jié)熱交換系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、熱交換器、壓力調(diào)節(jié)器、安全閥);流量計(jì)量系統(tǒng)(流量計(jì));控制系統(tǒng)(中央控制臺(tái));供暖系統(tǒng)(電加熱器、燃?xì)忮仩t、熱水泵等)。 減壓站配備自動(dòng)輻射切斷功能,一旦CNG調(diào)壓設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,將自動(dòng)采取合理的安全保護(hù)措施。


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