吉林柴油高壓共軌試驗臺生產廠家的行業須知「多圖」

      我們高壓共軌試驗臺廠家針對不同類型不同功率的高壓共軌試驗臺所選用的飛輪慣量應該是不相同的和功率進行過嚴峻的核算和試驗，究竟承認的飛輪慣量是非常科學和有用的，并且每個飛輪在裝機之前都進行過動平衡和靜平衡試驗，這樣就更有效地確保了試驗臺的瞬時轉速。高壓共軌試驗臺傳動系統中究竟所要承認的就是油泵聯軸器了，國際標準組織的標準建議：試驗臺傳動聯軸器剛度有必要足以防止發作任何共振情況，一起油泵在試驗臺上的噴油負荷容許值應該不使總傳動超出0.14度過失。

        髙壓共軌系統軟件由五個一部分構成，即高壓油泵、共軌腔及液壓油管、噴油器、電機控制模塊、各種感應器和電動執行機構。供油泵從汽車油箱將燃油泵注高壓油泵的進油口，由汽車發動機驅動器的高壓油泵將燃油增加后送進共軌腔內，再由電磁閥操縱各缸噴油器在相對時刻油泵。 高壓共軌噴油泵試驗臺的量油技術，主軸轉速，齒桿形成和提前角度，都是采用了四位屏顯和數顯。這就大大增加了高壓共軌噴油泵試驗臺操作的直觀性和易操作性。

         近幾年來伴隨著電子信息技術、檢測技術、液壓機技術性的不斷發展，液壓油泵測試臺的技術性獲得了迅猛發展。各種液壓機輔助設計檢測系統變成了各種液壓機試驗臺的流行。尤其是單片機應用檢測系統的發生和慢慢發展趨勢成熱，基本上運用到近些年全部液壓機試驗臺上。 

1.規范化生產制造型號選擇制做：液壓油泵試驗臺的全部原材料和各種元器件所有為國家標件，全部的管路邁向標準、有效，顏色符合我國的有關規范，并有清楚的文本標志及流入標志。 

2.控制系統：電機控制系統選用可編程控制器開展操縱，在遠程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗工作狀況的操縱和變換，如依據裝配流水線的生產節拍，來調整油壓缸的試驗全過程的時間和載入、保壓時間等，另設立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有心降低油壓缸試驗工藝流程，發生漏驗和誤檢。 

3.功能強：液壓油泵試驗臺配置的旁通循環系統過慮系統、液壓油加溫、制冷、溫度控制系統、打氣泄油系統、負壓載入系統、PLC數據收集比照系統和各過濾裝置阻塞警報系統等，使試驗臺的應用作用和本身維護作用更強勁。 

4.環保節能：液壓油泵試驗臺的液壓動力單元選用高壓排量小泵與立底壓大馬力泵的合理組成，另外打開時可達到快的生產節拍，需髙壓時底壓泵卸壓，由高壓水泵出示試驗需要的高工作壓力，這時候電力能源耗損、發燙會非常大水平減少。

高壓共軌試驗臺日常維護：  

    1.正確選擇液壓油是保證共軌噴油器試驗臺運行效率和使用壽命延長的關鍵。重型車輛液壓轉向系統采用n32低溫液壓油。  

    2.增加的高壓共軌試驗臺液壓油必須保持清潔，應定期檢查儲油罐的油位，并及時補充不足之處。儲油罐內的過濾元件應在每次保養時用酒精清洗。  

   3.在使用中，檢查測試過的轉向機是否有泄漏、沖擊或異常噪音。  

   4.高壓共軌試驗臺應更換液壓油和濾芯1年。換油的方法如下：  a.轉向機由千斤頂支撐，使被測轉向機與試驗臺支架完全分離。