河北蓄電池軌道電動平車擇優推薦【偉業起重】

電動平車主要分類：小車推拉平車

電器設在可單獨推動的小車上。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。平車需運行時，小車上的電機減速機出抽同平車上主減速機聯接，驅動平車運行。不運行時，可拖離小車；根據需要也可將電器、減速機都安裝在小車上，電動平車的運行直接由小車拖動或推動行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。

電動平車結構：

運行機構

由電動機、制動器、減速器、聯軸器、輪組構成等組成。

小車架結構

由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。

電氣控制設備

電源箱、開關、電纜卷筒等組成。

電動平車在運行中時常會發出巨大的噪音，對操作人員存在一定危害，那么該怎么來處理呢，又有哪些原因會導致噪音過大呢？

1、電控箱故障：噪聲一般以電流音為主，一般認為電流接頭故障，或者部分接觸件老化，應進行更換或者重新加固接觸進行處理，噪聲情況消除。

2、電動齒輪故障：立即停機，檢查電動平車齒輪運轉是否正常，或齒外表面有無損壞、中心軸是否偏離位置等問題，這些都會使齒輪有異常響聲，不同故障的發出的噪音不同，齒輪運轉不正常時，整個齒輪噪音沉悶；而齒面損壞時，噪音比較清脆；而中心軸偏離位置時，噪音呈現明顯的間歇式，并不時伴隨著刺耳的聲音，當齒輪故障未處理時，禁止使用電動平車。制動裝置上部連桿在隨螺母向上運動到極限位置時，會產生死點，造成再次向下運動時上部連桿不能向左右分開而卡死。

3、減速機故障：先關閉機器，檢查內部接觸點是否還有輪滑油，如油不足或者呈發黑裝需更換或加油，長期保持種情況,還會過度磨損或損壞齒輪及齒面。

根據充電檢驗時電動平車蓄電池的不同表現，判明電動平車蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態 對電動平車蓄電池進行充電時，電動平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動平車蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態 內部硫化的電動平車蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動平車蓄電池充電規律相同。電動平車可分為無軌膠輪電動平車和軌道電動平車，無軌膠輪電動平車行走方向靈活，可隨意轉彎。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動平車蓄電池就會出現冒氣泡現象。

（3）活性物質脫落 活性物質嚴重脫落的電動平車蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的電動平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。

（4）自行放電 自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動平車蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，電動平車蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。