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發布時間:2021-07-24 19:29  
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發動機機運轉時,機體內有較嚴重的敲擊聲;
機油消耗率增加,機油壓力過低,調整后效果不顯著。
發動機機油無外漏,機油消耗量相對于燃油消耗量的百分比達到3.5%~4.5%時,或油消耗量已超過規定的一倍以上,或排氣管冒濃煙,同時曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過極限,圓度和圓柱度超差;
氣缸和活塞的配合間隙超過極限值。
各廠家均規定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值,若其中一個缸磨損達到極限時,就應對發動機進行大修。如氣缸磨損量不到極限值,但氣缸和活塞的配合間隙達到極限值,應更換新的活塞和活塞環。如氣缸和活塞的配合間隙不大,但發動機出現竄機油現象,可換用新的活塞環。
事故性損壞,如出現燒瓦事故,發動機又接近大修,則應采用大修方法恢復整個發動機的性能。
不沖洗的后果:對機器部件造成磨損。
新買的機器、修理后的機器:新買的機器,制造時會在機器內部留下雜質。機器在修理時會帶入雜質,如沙土、焊渣、鉆屑、銼料等。另外,潤滑系統“上游”的設備如果出了故障,如果有磨損的料屑,也會禍害其它部件。
不沖洗的后果:堵塞過濾器、造成部件磨損、影響機械的正常運動、新機器用不了多久就出問題,修理后的機器接著又得返修。
久停沒用的機器:長時間沒有開動的機器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。
粒度的鑒別
1.在一塊置于水平的干凈玻璃片上,分別滴上一滴待檢查的潤滑油和標準質量的潤滑油,然后將玻璃片傾斜,比較兩種潤滑油流下的速度和距離,流速大、距離遠,說明黏度較低,反之黏度則高。
2.將待檢查的潤滑油和標準質量的潤滑油分別裝在兩支試管中,油面在試管口5㎜以下,把試管口封住,將兩試管同時倒置,觀察氣泡上升的速度,若被檢潤滑油比標準潤滑油氣泡上升的速度快,說明該油的黏度比標準油的黏度低,反之則高。