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              發布時間:2021-04-10 20:34  

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              轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養周期降低了卡友的維護成

              轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養周期降低了卡友的維護成本;標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛,并作為國產長途干線運輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊,有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難;目前國產卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置,盡管為底盤上裝提供有效空間,但是在日常維護方面必須舉升駕駛室。


              康明斯X12發動機,功率430馬力,特有的I

              該車搭載的是康明斯X12發動機,功率430馬力,特有的I-brake 2.0缸內制動提高車輛在長距離坡道路段提高有效制動力,變速器采用法士特生產的12速鋁制變速器,具有更好的操控性。尾氣處理系統位于駕駛室后方,電瓶、儲氣通而是布置在底盤左側位置,盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側還裝有容積為600L的鋁合金郵箱,減少車輛中途加油頻率,提高運輸時效。


              歐曼GTL大于歐曼ETX,但是配色還是其他原因

              駕駛室頂部儲物空間方面,歐曼GTL大于歐曼ETX,但是歐曼ETX配有天窗。內飾小結:兩款車型內飾配置水平是相同的,但不知是配色還是其他原因,導致歐曼ETX看起來競爭力不足。駕駛室寬度皆為2490mm,采用雙臥鋪設計,無論你是帶老婆還是帶兄弟一起搭伙開車,完全能夠滿足長途行車時兩人的使用需求。兩臺車均采用福康10.5L發動機,具體型號為福田康明斯ISGe5-280,發動機功率為280馬力,輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱,帶有擋,速比0.73。


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