天津德龍牽引車X5000誠信企業「在線咨詢」

德龍新M3000:駕駛室采用4點空氣懸浮橫向減震,1800

德龍新M3000：

1、駕駛室采用4點空氣懸浮 橫向減震，1800mm板簧長度，人機優化踏板高度及方向盤角度，駕乘舒適性成為行業標配。

2、10L發動機由2氣門升級為4氣門，整車動力性和經濟性行業。

3、整車底盤布置優化，將電瓶箱布置在車架右側，使制動管路、電線束遠離排氣管，氣管路標配油水分離器，整車可靠性成為。

4、發動機懸置優化，“V”型發動機懸置橡膠減振墊，變速器懸置優化 ，板簧式變速器懸置，并增加限位結構，減震效果，耐久性更好成為行業。

5、可選行業995L單一大氣瓶，標配高品質輕量化輪輞，可選鎂鋁合金輪輞，整車自重行業！

德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車打進日用工業品運輸

現如今的運輸行業已是個多元化的存在，針對某一運輸領域而在產品上下功夫，成為各家卡車企業爭搶市場、搶占先機的首要方案。作為陜汽重卡的代表車型——德龍X3000牽引車已經在這個細分領域的市場中奪得彩頭，德龍X3000黃金版500馬力6×4牽引車就是打進日用工業品運輸市場的全新力量。

作為運輸行業里的一大分支，日用工業品運輸與其他各類運輸形式一樣，著重點在車輛的與節油這兩個方面上，身為陜汽重卡的產品，德龍X3000黃金版牽引車能夠在日用工業品運輸領域獨當一面，自有“資質過人”之處，下面大家就來一起領略一下它的“”。

德龍X3000黃金版駕駛室

前部進氣格柵采用中網式布局，保險杠處增設鍍鉻裝飾條，細微的改變讓整個前臉顏值飆升，是車頭更顯剛勁有力。

應用流場分析技術，配合導流系統，使整車風阻系數降到0.53(行業風阻系數0.65)，同時也起到了降低油耗的作用。

德龍X3000黃金版的駕駛室采用與歐洲同步的框架式結構，配備新一代四點空氣懸浮系統與橫向減震器，讓駕駛平順性達到，從而有效緩解行車帶來的顛簸勞累。

服務升級貼心關懷“e隨行”

服務升級

貼心關懷“e隨行”,德龍X3000的定義不僅僅局限于產品的質量，服務更是需要把關的一項。“e隨行”APP服務平臺的搭建讓陜汽卡車在用戶們的心中多一份信任，也讓用戶們多一份放心。

大馬力、大扭矩，既經濟又可靠，因運輸領域而改觀的德龍X3000黃金版牽引車正以一種“高姿態”直指日用工業品運輸領域，通過對細分行業的精準把脈，突出自身獨有優勢并加以升級，以的狀態來面向市場，德龍X3000黃金版以后的市場表現值得大家期待。