淮北預制箱梁施工工藝擇優推薦 天晟股份規格型號齊全

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享梁、板的一般構造

一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等；

二、梁、板的截面尺寸：符合模數，且截面尺寸統一；

三、混凝土的強度等級的選擇：常用C20、C25、C30，高強混凝土貢獻不顯著；

四、鋼筋強度等級及常用直徑：梁縱筋常用Ⅱ級、Ⅲ級，直徑從12到25；梁的箍筋常用Ⅰ級、Ⅱ級，直徑是6、8、10mm；

五、混凝土保護層厚度：在室內常溫下，混凝土保護層厚度對梁是25mm，對板是15mm；

六、縱向鋼筋在梁截面內的布置要求：鋼筋間的凈距要求；

七、縱向受拉鋼筋的配筋百分率：配筋率定義。

天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之電氣操作十不準：

1、未持特種和未經崗前培訓不準作業

2、未按規定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準處業

3、沒有可靠的安全防護不準帶點作業

4、不符合TN-S標準不準供電

5、不使用電工工具不準作業

6、雷雨天氣不準測定接地電阻

7、電路維修不準單人操作

8、不符合“三級配電”、“兩級保護”不準供電

9、未實行“一機一閘”不準供電

10、其他安全措施不完備不準作業

天晟股份與您分享

混凝土坍落度后滯現象

1、攪拌時間不夠，減水劑作用沒有完全發揮。混凝土出站時控制合適的坍落度和和易性到現場后坍落度增大，和易性變差。橋梁鋼模板一般都是大的模板需要吊運，那么在它的吊運和安裝時的應該注意什么呢。這種情況下只有延長攪拌時間進行控制，或者為了提高生產效率降低出站坍落度的控制值，利用減水劑的滯后使混凝土到現場滿足施工要求，缺點是不易準確控制；

2、減水劑本身存在滯后現象，出盤混凝土坍落度經過靜置或罐車運輸到現場后，坍落度增大，這種情況只能臨時降低出站控制值，并盡快通知外加劑廠家對外加劑進行調整。

3、該情況往往被人忽視，商品混凝土公司的罐車運送完混凝土后一般要對罐車后斗進行沖刷，沖刷完的水多數都留在罐車里，等運送下一趟混凝土時，直接接灰，罐車里的水就在罐車下部，等混凝土裝進罐車里后，罐車里的水逐漸被攪拌進混凝土中，聚羧酸混凝土的特點就是水顆粒包裹水泥顆粒，水進入混凝土中就比較容易，一般罐車內刷罐車的水有50公斤左右，折進8立方混凝土中，平均每方混凝土增加了用水量6.25公斤，混凝土出現滯后現象就是必然的。綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。鑒于此，要求罐車每次接裝混凝土前要放盡罐內存水。

天晟股份與您分享天晟告訴您孔道壓漿料與壓漿劑的關系

孔道壓漿料是后張法預應力混凝土構件施工的關鍵工序之一，其質量的好壞直接影響到預應力混凝土結構的安全性和耐久。河北工美建材壓漿料生產廠家對預應力孔道壓漿料與壓漿劑在使用性能上進行了進一步的對比與劃分。

兩種工藝各有特點，采用壓漿劑工藝，材料運輸量小，大宗的水泥可以就近采購，具有成本低的優點，但是由于存在壓漿劑與水泥的適應性問題，因此質量不易保證。壓漿料雖然成本稍高一些，但是因為材料是在工廠經過嚴格檢測后出廠，因此性能穩定可靠，不用在現場調整配比，能夠保障工期和施工質量，也不存在水泥批次變換重新調整壓漿劑的問題。鋼筋及預應力鋼材必須堆放在已經硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布嚴密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。所以，工程在施工的時候對壓漿料、壓漿劑的使用一定要區別對待。

孔道壓漿料質量直接決定著后張法預應力橋梁混凝土結構的安全性和耐久性。因隱蔽工程的特殊性，孔道壓漿料質量難以進行有效檢查與監督。?二、頂板和底板都具有較大的混凝土面積，能有效地抵抗正負彎矩，并滿足配筋的要求，適應具有正負彎矩的結構，如連續梁、拱橋、剛架橋、斜拉橋等，也更適應于主要承受負彎矩的懸臂梁，T型剛構等橋型。為了保證預應力孔道壓漿料質量，首先應保證預應力孔道壓漿料的質量知道，親，您知道孔道壓漿料與壓漿劑的關系嗎？因此應優先選用預應力孔道壓漿料。