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              歐曼建材運輸車售價常用解決方案「雙淇博達」

              發布時間:2021-04-12 13:00  

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              國內EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室

              目前國內EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室,卡友可以根據實際用車需要進行選擇。不過對于綠通車型來講,如果上裝冷藏貨廂的情況下,平地板駕駛室的高度限制冷機的上裝空間。EST系列車型高識別度在于蜂窩狀的銀色中網以及菱角形狀的大燈;兩側反光鏡采用包裹性極強的一體式設計;車頂部的氣喇叭起到美觀作用的同時還起到更好的警示效果。


              轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養周期降低了卡友的維護成

              轉向橋帶有康邁免維護輪端,超長里程保養周期降低了卡友的維護成本;標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛,并作為國產長途干線運輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊,有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難;目前國產卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置,盡管為底盤上裝提供有效空間,但是在日常維護方面必須舉升駕駛室。


              轉向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22

              轉向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22.5。驅動輪位置的底盤兩側可以看到并沒有固定鋼板懸掛的吊耳。從車尾可以清楚看到梁下式空氣懸掛的身影,管線布局十分緊湊,方便后期維修保養。驅動橋所采用的空氣懸掛有兩種,分別是四氣囊以及雙氣囊懸掛(氣囊 拖曳臂)。總體來看采用空氣懸掛的載貨車型更適用于快遞、冷鏈及生鮮運輸行業,有效減少貨物運輸過程中的破損率提高運輸收益。


              奔馳Actros載貨車主推經濟型的標準版駕駛室

              打開車門可以看到,主駕駛采用了多項調節氣囊座椅,提升了駕駛員在長途行車的舒適度證;考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機上裝的需要,這款載貨車主推經濟型的標準版駕駛室,當然,根據卡友的用車需要,還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍黑色調的四幅式方向盤主體造型,與上一代奔馳Actros系列車型基本一致,多功能按鍵采用的軟體材質,具有更好的觸感。


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