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發布時間:2021-01-15 18:23  
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一種車輪偽裝防護罩,設置一個直徑小于車輪的圓形罩板1,在罩板I上靠近外圓的板面上環形均布一組安裝孔5,在每個安裝孔5內用彈性繩6連接有條狀偽裝物
在罩板I板面的中心處設有一個可以與輪轂形成連接配合的環狀彈性卡圈3。
一種車輛輪胎偽裝防護罩,在車輛輪轂上連接一個直徑小于車輪的圓形罩板1,在罩板I上靠近外圓的板面上環形均布一組安裝孔5,在每個安裝孔5用彈性繩6連接有條狀偽裝物2。在罩板上靠近圓心的板面上環形均布一組螺孔4,通過螺栓連接的方式,將罩板I與輪轂連接在一起。
實施例1-2中所述的罩板I可以采用高強玻璃纖維、聚酯樹脂復合材料或空心鋁板等,具有重量輕、經久耐用的防護材料制成,且罩板I的表面還噴涂有偽裝涂料。

偽裝貼膜的制作方法
現有的偽裝噴涂仍采用刷子和人工噴漆的方式。傳統的人工噴漆式需要充分創作圖案,工作成果取決于噴漆工人的技術水平;且偽裝效果取決于噴槍細度的分辨率,耗時耗材,成本高,噴漆過程中易產生揮發性有機化合物對環境有危害。而現有的自動噴漆系統無法應用在偽裝噴涂領域,這是由于現有的自動噴涂系統大多應用在汽車等噴涂領域,而其噴涂的顏色是單一不變的。但是對于軍事設施,特別是軍事車輛,很容易在野外被剮蹭導致偽裝被破壞。而采用噴涂方式的蛙式偽裝想要修復很麻煩。
實用新型內容針對當前對于偽裝噴涂主要采用噴涂或是人工刷涂蛙式偽裝導致效率低且不易修復的問題,本實用新型實施例提出了一種蛙式偽裝貼膜。為了實現該目的,本實用新型提供了一種蛙式偽裝貼膜,所述蛙式偽裝貼膜為層狀結構,包括一體成型的蛙式偽裝層和底部的粘接層。作為上述技術方案的優選,所述蛙式偽裝貼膜為正六角形。本實用新型的有益效果是:本實用新型可以通過一體成型的貼膜來實現快速粘貼和快速修復,提高使用效率。

隨著科技的發展,汽車的使用越來越普及,汽車不再是一種侈品,汽車作為重要的交通工具已進入我國的千家萬戶,尤其是轎車,人們在享受汽車帶來的舒適與便捷的同時,也常常會感到一些不適,例如,在炎熱的夏天,露天停放的汽車不一會兒就給曬得滾燙,再用車時,車內的溫度可高達45度,人們幾乎一時無法坐進去,必須將車門打開、車窗放下,使車內的空氣流通一陣子,待車內溫度下降后才坐進去;或者是,立即啟動汽車空調,將車內溫度降下去之后再行駛。但是,這樣的做法既耽誤時間,又浪費能源。
對此,不同的廠商提供了各種各樣不同的車用保護罩,用來防止太陽直射,讓車內的溫度不至于太高,但是現有的汽車保護罩中,一般都是一層保護罩直接鋪設在汽車的外殼上,而汽車外殼的面積較大,在鋪設和收納保護罩時十分費時費力,不方便使用。
汽車保護罩,其特征在于,包括底罩和罩身,底罩上設有輪胎墊,底罩一側連接罩身,罩身形狀與車身形狀相一致,罩身前部設有開口,罩身兩側以及前部連接有拉鏈,拉鏈上方沿罩身兩側設有至少一條連接線體,于所述罩身前片的外側設置有具有標示作用的前端標識物;所述罩身后片的內側設置有用于與汽車后備箱鑰匙孔插陪的固定片;設置于所述罩身兩側具有反光作用的反光條;在罩身內部對應后備箱車蓋的位置設置有連接帶,連接帶固定或活動連接在車的后備箱內,另一端與車罩連接。2.根據權利要求1所述汽車保護罩,其特征在于,所述輪胎墊設有4個,所述拉鏈采用防水拉鏈。3.根據權利要求1所述汽車保護罩,其特征在于,還包括有易拉組件,所述易拉組件包括有U型卡子以及塑膠桿,所述U型卡子上開設有通孔,所述塑膠桿插設于所述通孔中;全部的所述U型卡子等間隔設置于所述前端標識物的一側。
汽車保護罩,其特征在于,在車罩上設置有防風裝置,包括尾部內側的連接帶,車門對應部位設置的卡帶,兩側的防風帶,四角設置的松緊帶,側邊的松緊扣。5.根據權利要求1所述汽車保護罩,其特征在于,還包括有收納袋,所述收納袋設置于所述車罩中片、所述車罩前片、所述車罩后片或所述車罩中片的內側。6.根據權利要求1所述汽車保護罩,其特征在于,所述底罩和罩身為三層結構,貼近車身的一層為由凸起的橡膠層,中間夾層為保溫層,外層為放水層。
