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汽車的運行靠某個部件發力，各個零件都有著其自身特有作用。許多零件可以說是非常的勤勞，在汽車的運行中不斷的發揮著它的作用。但有的零件卻被稱之為 懶的零件，大家能猜得出來是哪個零件如此的懶嗎？這個零件在汽車行駛中并沒有幫上什么忙，可以說它是在悠閑的休息，就讓汽車的其它零件來忙里忙外。雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實是不可或缺的，要是沒有它，那么這輛汽車也無法運行了，它就是起動機。

制動盤

制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴重的，一般來說，在制動蹄片更換2－3次之后，制動盤也應更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。

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在汽車的行駛過程中有時候會聽到從車身傳來的各種的聲響。例如當我們聽到“咣當、咣當”的撞擊聲時，一般都是齒輪嚙合的間隙過大造成的。在汽車后橋的行駛中如果車速越高而響聲越大，反之當滑行時聲音減小或者消失，那么一般都是因為軸承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車速或是當上坡的時候發出聲響，則是因為齒輪的嚙合間隙過大造成的。

汽車在加速或收油門降速時，聽到一種“咝……”的響聲，同時汽車后橋發熱。這是由于主、被動齒輪嚙合間隙過小;主、被動齒輪嚙合印跡不良;潤滑油油質不符合規定引起。箱體內潤滑油不足或戮度不夠，造成潤滑不良，齒輪傳動時發熱，會產生不正常的聲響。

汽車在行駛時，發出一種連續的“咯啦、咯啦”響聲，速度越快噪聲越大。這是由于軸承磨損松曠，軸承間隙調整不當，軸承軌道、滾柱疲勞剝落，軸承架損壞等引起。