揚州石英光學加速度計點擊了解更多「航新」

石英光學加速度計代表性的產品包括地質災害監測預警系統、大壩自動化監測系統、無線隨鉆測量系統和磁性連續測斜儀等。石英加速度計：精度較高，抗振能力較強，是JHT-I的載體的加強型。地質災害監測預警系統曾成功應用于汶川救災和舟曲災后重建工作；大壩自動化監測系統則采用GPS系統和靜力水準系統，實時掌握壩體變形情況，將應用南水北調工程；無線隨鉆測量系統和磁性連續測斜儀則分別應用在涉及國家能源戰略安全的油田鉆井和測井過程。廊坊市航新儀器儀表有限公司是一個集研發、設計、制造為一體的石英撓性加速度計專業公司。石英光學加速度計產品廣泛應用于軍事系統、運載火箭、載人飛船、空間站、飛機、艦船、車輛、勘探等領域。

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英光學加速度計產品具有優良的長期穩定性、重復性、動態響應性能、良好的抗振動沖擊性能和可靠性高等特點。高精度慣導系統由IMU單元(光纖陀螺、石英撓性加速度計)、導航計算機板、電源板、GPSOEM板等組成。產品既可用于靜態測試也可以用于動態測試，也是一款標準的振動傳感器。產品采用電路，產品輸出電流和所受到的力成線性輸出，用戶可以通過計算選取合適的采樣電阻，達到準確精度的輸出。并可根據用戶需求內置溫度傳感器，可用于對偏值和標度因數的補償，減少溫度的影響。我廠加速度計系統噪聲水平均值低于-120 dB/√Hz，靈敏度0.63 V/g，等效輸入加速度噪聲約為4 μg/√Hz。加速度計系統量程受限于電源電壓和系統靈敏度,約為±3 g。電容式微機械加速度計在慣性導航、GPS定位、石油勘探等領域得到了廣泛的應用，在航天、航空、船舶等領域慣導系統的慣性測量及精密儀器設備。

   石英光學加速度計按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；按測量系統的組成形式分類有開環式和閉環式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。制作加速度計有很多不同的方法，一些加速度計使用壓電效應-它們包含由加速度力引起的微觀晶體結構，從而產生電壓。通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。加速度計是測量運載體線加速度的儀表。測量飛機過載的加速度計是較早獲得應用的飛機儀表之一。加速度計是關鍵的測量元件，有多種設計型式供選用。加速度計面世后作為重要的慣性儀表之一，用在慣性導航和慣性制導系統中，與海陸空天運載體的自動駕駛及高技術裝備的制導聯系在一起。

加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速度計在航天航空、機械特征檢測、土木結構狀態監測、工業、電子等領域得到廣泛應用。加速度計是為工業振動測量而設計的。它們的特點是密封的316l不銹鋼外殼，適用于惡劣的環境。加速度計按原理的不同可分為線加速度計和角加速度計兩種。加速度傳感器一般可分為壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和伺服式加速度傳感器四種。 加速度計是測量加速度的設備，反映的是一個物體的速度變化快慢。