紹興石英光學加速度計貨真價實,航新儀器服務商

石英玻璃具有一系列優良的物理化學性能，它有極良好的透光性能，在紫外、可見、紅外全波段都有極高的透過率（90％以上）；在潮濕的地方，必須對接線插頭采取密封措施，以確保加速度計的絕緣性良好。它的耐高溫性能很好，使用溫度高達1100℃，比普通玻璃高700℃；它的膨脹系數極低，為5×10-7／℃；它的電學性能、化學穩定性也特別好，電阻率20℃時為1×1018歐姆厘米，800℃時為5×106歐姆厘米。因具有以上性能，石英玻璃被廣泛應用于化工、光纖、光伏、光學、電子等領域，并被加工成各種規格的管材、棒材、板材、坩堝、鐘罩和燈工制品以及石英玻璃纖維、石英棉等不同的外觀形狀和表面形貌。石英器件是石英撓性加速度計的核心敏感元件，形狀極其復雜且精度要求控制在微米級別，尤其是撓性振梁部分厚度僅為30微米，對厚度一致性和表面光潔度都有極高的要求。將脆性材料加工成誤差僅在微米級別的復雜異型元件的難度非常大，這在當時的技術力量下是無法達到的。

加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中，在測量飛機過載的加速度計是很早獲得應用的飛機儀表之一。加速度計的類型較多：按檢測質量的位移方式分類有線性加速度計(檢測質量作線位移)和擺式加速度計（檢測質量繞支承軸轉動）；按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；孔安裝固定裝置和保護裝置適用于特殊場所，有時加速度計安裝塊是自制的。按測量系統的組成形式分類有開環式和閉環式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。石英撓性加速度計是根據慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進的電子技術構成的精密儀表。在力平衡狀態下，加速度計的輸出量與輸入加速度準確成比例，通過測量加速度計的輸出量，可以準確計算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統穩定性。

   石英光學加速度計按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；加速度計越來越小型化，成為微米量級的元件，并且可以在三維空間的三個軸上同步記錄加速度。按測量系統的組成形式分類有開環式和閉環式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。加速度計是測量運載體線加速度的儀表。測量飛機過載的加速度計是較早獲得應用的飛機儀表之一。加速度計是關鍵的測量元件，有多種設計型式供選用。加速度計面世后作為重要的慣性儀表之一，用在慣性導航和慣性制導系統中，與海陸空天運載體的自動駕駛及高技術裝備的制導聯系在一起。