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緊急情況怎樣處理

冷靜方能化險為夷

雨天駕駛，危險多多。即便車主小心為之，也會碰到意外情況。在緊急情況發生時如何化險為夷，同樣來聽聽老司機的經驗。

■應對側滑

為了預防側滑，在起動、停車、轉彎等時一定要“溫柔”。車主李林介紹說，因制動原因造成側滑，應立即松開剎車和油門。如果是前輪側滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

■應對陷入泥坑

一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進方向，掛入低速擋，利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動，可在驅動輪前后墊些石塊、磚頭、木板、樹枝等摩擦力大的物品，或者在驅動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩開出泥坑。

雨天要確保胎壓正常

雨天輪胎壓力大小，會影響剎車行程距離的長短。輪胎有足夠壓力才能將路面上的雨水排開，汽車才能平衡停住。但如果輪胎繼續保持非正常低壓狀態，就容易出現側滑、甩尾，造成安全隱患。李學安說，輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積增加，單位面積壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開的能力同時降低，使汽車輪胎出現滑動。所以雨天要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。

開車經驗

1、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少；現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開小車活得好的道理。

2、剛把車開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎車，以便于讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

3、從前很羨慕哪些雪亮的燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以，再也不會去安裝耀眼的燈，夜晚每次會車首先變成近光。

4、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；現在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停住的。

車輛遇險，如何自救?

車輛翻車

　　汽車翻車前，一般都有先兆，如急轉彎翻車，駕駛員先有種急劇轉向、車身向身側飄起的感覺；掉溝翻車，車身先慢慢傾斜，然后才會翻車；縱向翻車，先有前傾或后傾，車頭或車尾翹起的感覺，然后才會完全翻轉。

　　駕駛員感到車輛不可避免要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨著車身翻轉。如果車輛向深溝滾翻，應迅速趴到坐椅下，抓 住方向盤管或踏板，身體夾在變速桿或坐墊中，穩住身體，避免身體因在駕駛室里滾動而受傷。如果駕駛室是敞開式的，在預感要翻車時，應抓住方向盤，身體盡量 往下躲縮，在車體翻轉時，更應抓緊，不可松手，以免身體被甩出車外，被車體碾壓。翻車時如果來得及跳車，應向車輛運行方向的后方或翻轉方向相反的方向跳 出，以防止跳出車外被車體壓住。若在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應在被拋出車廂的瞬間猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落 地時，應用雙手抱住頭部順著慣性力的方向跑動或滾動一段距離，以減輕落地重量，躲開車體。