韶關(guān)拖車架尼日利亞雙清歡迎來電「登凱」

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

盧旺達(dá)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

盧旺達(dá)的金屬產(chǎn)品、機(jī)械和設(shè)備行業(yè)表現(xiàn)從2017年1%的下降反彈至2018年31%的增長。根據(jù)一份新的經(jīng)濟(jì)狀況報告，該行業(yè)在2017年和2018年產(chǎn)值分別達(dá)到了290億和390億盧旺達(dá)法郎。

對此，盧旺達(dá)(NISR)總干事Yusuf Murangwa表示，盧旺達(dá)建筑行業(yè)使用的鐵棒等金屬產(chǎn)品越來越多地在國內(nèi)生產(chǎn)，這推動了這一行業(yè)的增長。他說：“建筑行業(yè)使用的鋼鐵等金屬建材目前仍依賴進(jìn)口，但目前，其中一些已經(jīng)開始在盧旺達(dá)制造。”

Master鋼鐵公司總經(jīng)理Teddy Ndayambaje表示，推動盧旺達(dá)鋼鐵本土生產(chǎn)的一些因素包括在盧全國各地建設(shè)綜合發(fā)展項目(IDP)，盧旺達(dá)經(jīng)濟(jì)狀況的改善導(dǎo)致的住宅建設(shè)的增加，以及盧旺達(dá)增加教育基礎(chǔ)設(shè)施投入等，這些都導(dǎo)致盧旺達(dá)對建材的需求也有所增加。

盧旺達(dá)央行2019年2月發(fā)布的《貨幣政策和金融穩(wěn)定聲明》顯示，盧旺達(dá)鋼鐵出口從2017年的513萬美元增加到2018年的931萬美元，增幅為81.6%。而NISR的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，總體而言，2018年工業(yè)部門對該國GDP的貢獻(xiàn)為16%。

東西非尼日利亞海運專線找登凱,歡迎咨詢——選擇“登凱供應(yīng)鏈”

與尼日利亞刺猬紅木原木的門檻和成本較低以及每月裝運4,000個集裝箱相比，來自加納，科特迪瓦，岡比亞，塞拉利昂和其他國家的非花卉原木價格高得多且出貨量大。就數(shù)量而言，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能填補(bǔ)尼日利亞海關(guān)清關(guān)帶來的空白。即使馬力的供應(yīng)足夠，它也只會是一桶水。多年來，春節(jié)后的市場開放是紅木廠家補(bǔ)貨的G峰，而節(jié)后的市場交易量非常大。明年的春節(jié)是2月8日。根據(jù)大約60天的運輸周期計算，即使今天開始進(jìn)入港口D一批集裝箱也將從2月底到3月初抵達(dá)中國。據(jù)此，春節(jié)過后，市場上的刺猬紫檀原木供應(yīng)明顯不足。隨著時間的推移，許多非花卉家具工廠將面臨無稻米的困境。

目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運僅占世界航運的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經(jīng)營大型航運登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了且便捷的航運選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理6％的水上貨物運輸，約占集裝箱運輸量的3％。

拖車架尼日利亞雙清、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司

中非：乍得。

南部非洲島國：科摩羅。

歐洲：波斯尼亞和黑塞哥維那以及阿爾巴尼亞。

西亞：土耳其，阿塞拜疆，伊朗和阿F汗。

五個中亞國家：哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，土庫曼斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦。

南亞：巴基斯坦，孟加拉國和馬爾代夫。

東南亞：印度尼西亞，馬來西亞和文萊。

共有48個國家集中在Y和西部非洲的西部（阿拉伯國家，中非和西非，中亞和西亞以及巴基斯坦）。黎巴嫩，乍得，尼日利亞，波斯尼亞和黑塞哥維那以及馬來西亞只有大約一半的人信奉伊S蘭教。

齋月對外貿(mào)和貨運的影響

在齋月期間，采埃孚和穆S林國家的企業(yè)將調(diào)整他們的工作時間，包括海關(guān)，港口，貨代，倉儲等，這些進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能處于低迷甚至停滯狀態(tài)。如果您必須發(fā)送，請做好準(zhǔn)備。在齋月期間，ZF機(jī)器G和海關(guān)，港口，貨代等企業(yè)機(jī)器G員工的工作時間縮短，有些文件的批準(zhǔn)和決定將推遲到齋月后。走路兩個月并非不可能。所以有條件地，盡量避免這段時間。