濟寧道路冷補料量大從優(yōu) 天津利德凱威

改善瀝青路面的路用性能

瀝青改性劑就是加入瀝青或者瀝青混合集料中的天然的或者人工合成的有機或者無機材料，它們可以熔融或者分散在瀝青或者瀝青混合集料中，改善瀝青路面的路用性能。路用性能的提高主要體現在以下幾個方面：一、提高高溫條件下路面的抗車轍能力，防止路面變形，開裂。二、提高路面的低溫抗裂性能，防止路面裂紋和坑洼的產生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和車輪間的摩擦力，提高路面的行車舒適性和安全性。

常見的瀝青改性劑有抗車轍劑、木質素纖維、聚酯纖維、溫拌劑等等。瀝青改性劑有很多分類方式，比如從性狀方面來分的話，有液狀、顆粒狀、粉末狀、絮狀等等。另外還可以分為天然的和人工合成的，也分為有機的和無機的。

瀝青改性劑的開發(fā)利用分析

瀝青改性劑是一種有機或無機材料，由于現在的使用率沒有那么高，所以人們對它的普遍認識還沒有那么。改性瀝青和改性瀝青兩種改性瀝青是目前來講比較常見的。在國外，用天然瀝青改性劑改善道路瀝青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的很多工程也使用了瀝青改性劑，普通公路等級的提高，天然瀝青改性劑的需求量將進一步增加。實際上我國具有豐富的天然瀝青資源，其性質與國外天然瀝青相當或更好。

瀝青改性劑的軟化點高于原瀝青

瀝青改性劑的主要性質：

（1）針入度指數，PI:采用5℃～30℃范圍內4個溫度(8℃、15℃、25℃和30℃)的針入度，為改性瀝青的針入度—溫度關系曲線圖。從數據中可以看出:隨有效成份的增加，針入度—溫度關系線的斜率A值減小，針入度指數PI值增大，它證明改善瀝青的感溫性。

（2）軟化點:瀝青改性劑的軟化點高于原瀝青，而且隨著含量增加，改性瀝青的軟化點增大，有利于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。

（3）脆點:采用針入度1.2時的溫度作為脆點溫度稱當量脆點，用T1.2表示。從數據表明。改性瀝青的T1.2低于原瀝青，當含量達6%時，T1.2達到-16.2這有利于瀝青混合料的低溫抗裂性能。

天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂

對動穩(wěn)定度的影響考慮到瀝青的低溫性能和延度之間的關系，用戶對瀝青的延度要求較高；

有實驗數據看出通過瀝青改性劑加工，其改性的性能良好，穩(wěn)定度明顯高于沒有經過加工的瀝青，通過與特立尼達天然瀝青效果的穩(wěn)定度對比中發(fā)現其瀝青改性劑是十分的有效，有效的解決了路面過早破損的問題。

天然瀝青的分子量大，因此用天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性能，抗車轍能力大大增強，又由于在自然環(huán)境下長期的氧化，縮合作用，使天然瀝青各組成分非常的穩(wěn)定，因此通過瀝青改性劑改性的瀝青耐久性好，氮含量高使它具有很強的抗剝落性能，是一種性能優(yōu)良的道路瀝青改性劑。