減震器廠家直銷源頭直供廠家

減震器漏油怎么辦，減震器漏油需要更換嗎？二是快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪隨時抓地，從而保證車輛的轉向和剎車功能，提高車輛行駛的安全性。汽車減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈震蕩的車輛配件，它提高車內人員的舒適性，也就是說它起到穩固彈簧的作用，減少開車時的顛簸感，減震器內部是充滿了油液的，如果減震器壞了，它會增加耗油，出現啃胎現象，那么減震器漏油怎么辦，漏油到底要不要換掉減震器呢？大師給你們解釋一下。

汽車在行駛的過程中，減震器會受到磨損，如果受損嚴重油會從減震器漏泄出來，這時，車輛的減震緩沖效果會減弱，如果是單邊減震器漏油會造成車身一邊高一邊低，駕駛車輛時會有顛簸感，導致車輛行駛跑偏，而減震器漏油分為兩種情況：

輕微滲油，就是說減震器上偶爾有一些油滲出，但是它不會影響駕駛車輛的舒適性，與正常減震器無差別，這種滲油可以先不作處理，但要繼續檢查，看看是否到達嚴重地步。

還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。在設計汽車構件時，一般不僅僅考慮其能承受的極限拉伸強度，因為，在汽車行駛的使用過程中，各種交變荷載并存，對汽車構件反復作用，即使交變荷載遠低于極限強度，在這種交變反復的作用下，構件有可能出現裂紋、拉伸甚至破壞斷裂，這就是經常所說的疲勞破壞。減震器如果出現異響，那么趕緊給它裝上一個緩沖膠，問題就解決了，那如果出現的是其他嚴重些的故障，只有更換，沒辦法修復哦。減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理.

根據荷載類型的不同，可以把疲勞分析大致分為靜態疲勞分析、動態疲勞分析以及瞬間疲勞分析。通常當結構的一階固有頻率大于3 倍荷載頻率時，就可采用靜態疲勞分析方法；如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果荷載頻率和原有構件的固有頻率相接近時則采用動態疲勞分析方法；瞬間疲勞分析方法針對于隨機荷載作用下的構件疲勞分析。而在靜態疲勞分析中又可細分包含準靜態疲勞分析，本文通過有限元的理論分析建立彈簧盤的有限元模型，驗證此分析方法。