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國內現狀:：從全國紙制品委會傳來消息，全國蜂窩紙板在建項目有數十條：已投產的出產線滿負荷運轉仍不能饜足市場需求。蜂窩紙板由前幾年吆喝著賣而成為俏貨。蜂窩紙板得益于家用電器、機電行業的需求大增。珠海格力首先使用蜂窩紙板包裝空調，每條空調出產線一天就需要300套蜂窩包裝，一年要數萬萬平方米，而且出口歐羅巴洲得到好評，既有經濟效益，又有環境效益和社會效益。

此后，科龍冰箱、美的空調、TIL和康佳彩電紛紛插手蜂窩紙板使用雄幣。國內電器的別的兩大巨頭青島海爾和四川長虹也將蜂窩紙板使用在包裝上，四川長虹使用蜂窩紙板包裝出口至目前世界上至強大的國家比原先的包裝完好率提高數倍。然而，蜂窩紙板在國內發展并不平衡，也得說，南強北弱，廣東占據了1/3的市場。在北方發展蜂窩紙板出產可以說有著市場上巨大的優勢。

3.2.2 載荷大小為1000kg的主要依據有二:其一是考慮到目前聯運通用平托盤的額定載荷為1噸，本標準的圍板箱產品可以與托盤直接配套使用，所以確定為1噸;其次，考慮到目前商品單元貨載的載重主要在1噸左右，而且低于1噸的貨載比較多，特別是在循環復用領域需求較多如快消品，汽車零部件行業等，結合包裝箱常用的安全系數，以5來取值，以1200mmX 800mm為例，至大斷裂載荷定為60kN，所以確定至大承重質量為1噸比較合適。備注:本標準中圍板箱的外形尺寸可根據實際要求進行定制，對標準中未列出的尺寸，采用線性換算的方式進行。

鑒于我國對該托盤圍板產品的試驗方法處于空白，因而本標準中在試驗方法這一章節基本引用了BS EN 13545:2002中的相關標準。但也對原有的2個替代試驗方法進行了刪除，主要是考慮到有些重復，其次，這2個試驗在操作層面上較難控制，試驗結果的不確定度較多，如鉸鏈的支撐舌片剪切試驗，這一試驗與壓頭的位置關聯性很大，所以試驗結果難以去復現。本標準也對國外標準的具體試驗環節進行了簡化，使其更科學，如加載頭的設計等。保證了與國外標準的一致性的同時也與國家標準接軌。