半覆蓋式翼閥經銷商貨源充足「多圖」

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正常情況下，翼閥的翼板和閥座處于良好密閥的狀態。前面我們對翼閥組成已經有一定了解了，半覆蓋式翼閥經銷商大致由直管、斜管和折翼板組成，翼閥閥口與閥板不同開口情況下的氣相流場情況不一樣。當料腿內的催化劑量蓄積到料腿內的靜壓超過旋風器的壓降，以及翼閥上方床層靜壓及打開翼閥所需壓力這三者之和時，翼閥及時自行打開，料腿內的催化劑流人床層。若料腿內的靜壓低于上述三者壓力之和，翼閥自行關閉，防止催化劑倒竄。

翼閥的磨損機理

事實上翼閥是催化裂化設備的內部結構，我們并不能直觀看到翼閥工作，關于翼閥磨損我們只是個推測：

（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個壓力平衡。推動力側是料腿內蓄集一定高度的催化劑。阻力側則是料腿內外的壓差＋閥板的阻力。

（２）從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料腿翼閥的閥板上，料腿內催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內累積密相催化劑越多。

翼閥常見使用問題

在一些特殊的情況下，會出現翼閥磨損等情況，這些情況要及時制止，否則會影響整個系統。但需要有相應的密度和料位測量，確保翼閥不能處于料面區，否則將造成大量跑損催化劑。我們常出現的大部分是倒串氣造成翼閥的外罩和閥板外側沖刷，一般的解決方法是：如果不改變設備的情況下增加汽提段藏量（這種方法在我們的二催裝置應用的較好，但是使用一定周期也得更換翼閥）

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