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發布時間：2021-10-10 06:54
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翼閥閥板磨損通常有三種，這里作為從事這方面業務的琦昌廠家總結了一下，僅供參考：
（１）翼閥閥板磨損劇烈，閥板穿孔，催化劑倒竄擾流甚至將閥板對面的閥體磨穿。通常已經引起催化劑的跑損問題。
（２）翼閥上部磨損后，正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求，閥板長期不動作，翼閥底部有結焦情況且不磨損。
（３）閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損，下部相對嚴重些。
催化裂化過程翼閥與旋風分離器不可分
旋風分離器對于催化劑的消耗大小起著一定的作用，其中主要作用的是旋風分離器的翼閥。在旋風分離器料腿下部出口設置的翼閥能穩定料腿中的催化劑的密度和藏量，具有單向排料和避免氣體帆船、保證催化劑循環系統正常工作的功能，因此，半覆蓋式翼閥制造商的性能直接影響到旋風分離器的運行狀況。半覆蓋式翼閥制造商使用會遇到很多問題，作為生產廠家琦昌科技經常接到各種咨詢，相信你也遇到過，這里分享給大家：處于稀相的翼閥是不斷開關變化中，還是基本維持不動。
琦昌科技一家以生產石化設備為主及相關配套的公司，主要包括提升管反應器、翼閥、外取熱器、旋風分離器、噴嘴等各類石化設備。
翼閥拆件后回裝
翼閥發生磨損是比較常見的問題，磨損嚴重需要拆下來維修或者更換新的。將檢修或更換后的翼閥運到再生器下部，使用吊車配合將其運到主裝卸孔，使用倒鏈配合將其送到再生器內部按預先標記好的0゜90゜180゜270゜方位與二級旋風分離器料腿底部固定好，需保證半覆蓋式翼閥制造商的安裝方位和角度。翼閥在使用過程中磨損是不可避免的，我們要學會觀察它的磨損部位，而判斷系統問題。打磨好料腿與翼閥接口處的坡口，并進行焊接連接，焊后應進行焊后熱處理。
更換翼閥檢驗
新更換的翼閥按以下規定檢驗，翼閥驗收后應恢復到制造廠原有的成品保護狀態：?
①閥體斜管端面、折翼板表面應平整；?②折翼板啟閉應靈活，結合面密貼無縫隙；③吊環孔邊緣應呈圓形，孔和吊環間的間隙不得小于3mm；當料腿內的催化劑量蓄積到料腿內的靜壓超過旋風器的壓降，以及翼閥上方床層靜壓及打開翼閥所需壓力這三者之和時，翼閥及時自行打開，料腿內的催化劑流人床層。?④吊環應圓滑，接口處應磨光，表面粗糙度為Ra3.2μm；?⑤折翼板與閥體兩中心應重合，其允許偏差應不大于5mm
