您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-03-20 19:12  
【廣告】





對于整車生產企業,目前已經普遍使用了在其內部倉庫和組裝線之間流轉的標準化塑料周轉箱。因此,供應商的不同類型的包裝箱在抵達倉庫后,必須針對其內部塑料周轉箱改包裝。這種重復包裝既浪費人力又浪費時間。
整車生產企業希望減少這種高成本的操作。目前,在國內塑料周轉箱標準化尚米完成的情況下,部分整車生產企正在使用原始包裝上線的概念,意思是說來自供應商的包裝在不做任何改動的情況下直接進入生產線。
整車生產企業希望減少這種高成本的操作。很明顯,生產線上會出現各種不同的包裝箱,甚至紙箱。這種方式雖然可以減少改包裝的成本,但是從總體成本來看依然存在巨大的浪費,也不利于物流效率的提升。
在估計必要的倉儲空間或者推算物料清中時,可以簡化計算工作程序。相反,非標準化的包裝意味著采用不同的尺寸,從而難以估計儲存這些包裝箱所需的空間。
銷售物流則是企業為實現產品銷售,組織產品送達用戶或市場供應點的物流活動。銷售物流的起點,一般情況下是制造企業的產成品倉庫,經過分銷物流,完成長距離、干線的物流活動,再經過配送完成市內和區域范圍的物流活動,達到企業、商業用戶或終消費者。需要進行長途運輸、分撥運作、配送中心運作和市內配送等活動,其特點是物品是集中分散的“流動”過程。受環保因素影響,國家逐步取締了一批環保不達標的小型造紙廠,大型紙企面也面臨停線整頓,產量明顯下滑,進而使得紙價穩步上升。