哈爾濱夜光石路面施工工藝生產基地「金達鑫」

甲酯施工工藝介紹

甲酯施工工藝介紹： 1、 面撒骨料兩層系統; 面撒骨料兩層系統為國內目前常見的彩色防滑路面施工工藝，即將樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后，倒到需施工區域，用刮子或滾筒攤鋪均勻后，將骨料撒到粘合劑上，待固化后，將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈即可。見示意圖： 2、 中間加鋪骨料三層系統; 中間加鋪骨料三層系統為中資集團從歐洲引進的新型彩色防滑路面系統;該施工工藝為：將底膠樹脂粘合劑A，B兩種組份混合后，倒到需施工區域，用刮子或滾筒攤鋪均勻后，將骨料均勻的撒布到粘合劑上，待固化后，將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈，然后將面漆樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后，倒到兩層系統面上，用滾筒滾均勻即可。見示意圖： 3、 預混骨料系統： 將出廠已經預混好骨料的彩色路面涂料攪拌均勻后，加入固化劑B組份，攪拌均勻后，用刮子及滾筒均勻的涂布于需施工區域，待40分鐘，干燥后，開放交通。

彩色防滑路面施工方法及注意事項

彩色防滑路面施工

彩色防滑路面膠水施工方法：

　　1、在施工范圍，度量面積，首先以便計算膠粘劑的用量；其次須按設計要求進行分隔立模工作。或用牛皮膠紙或膠帶封邊，以利于相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料，避免出現混色；

　　2、專人負責物料的配比，將A組份：B組份=3：1稱重(不可估約)。

　　3、當B組份加入A組份前，用機械攪拌器攪拌A組份30秒,（如果要加配套顏料，需高速分散2～3分鐘，使物料完成融合到顏色一致為止）然后再將B組份倒進A組份內，攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻；

　　4、將混合物迅速攤鋪在工作面上，立即用刮板將膠粘劑刮平（其初凝快，攤鋪盡量快速和正確）；

　　5、將耐磨骨料如彩砂均勻抖動，撒在剛攤鋪的膠層上；

　　6、十分鐘左右揭去隔離膠帶，（具體根據作業環境而定，時間過短膠會流動、過長膠會固化揭不下來）；

　　7、待膠粘劑固化后，掃去表面多余的骨料即可；

田徑場地跑道表層的結構

田徑場地跑道表層的結構，從土層發展到煤渣、石灰、粘土混合層；隨著科學技術的發展，二十世紀六十年代初出現了塑膠跑道。

塑膠跑道又稱全天候田徑運動跑道，它由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助劑、填料組成。用于幼兒園各級各類學校及專業體育場、田徑場跑道、半圓區、輔助區，全民健身路徑，室內體育館訓練跑道，游樂場道路鋪面，室內外跑道、網球、籃球、排球、羽毛球、手球等場地，公園、居民小區等活動場地。

一般的跑道都設有排水系統，因為跑道本身的滲水能力很差，甚至不具備吸水性，這樣的跑道在雨季難以投入使用。

現在很多城市民眾都選擇夜跑，但是，不是所有跑道邊都安裝了路燈，在沒有照明設施的跑道上健身存在一定的安全隱患。

彩色路面的硬度有哪些特征

1、硬度不同、用途不同、低硬度用于涂料使用，墻體裝飾性強，顏色鮮艷。

　　2、普通標準硬度用于高速路、公交車道、城市綠道、景觀綠道及非機動車道。

　　3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飛機場及機動車道，出口骨料。

　　4、硬度是其內部結構牢固性的表現，主要取決于其內部化學鍵的類型和強度。

　　5、簡單來說，共價鍵型硬度很高，然后依次是離子鍵、金屬鍵、分子鍵。原子價態和原子間距是決定化學鍵強度因而也是決定材料硬度大小的重要因素。

　　6、由于彩色路面的陶瓷材料彈性模量大，其鍵的方向性強而密度小，同時位錯少故可塑性小。它的顯微結構不同于金屬材料，很少由單一相組成，組成的晶相結構復雜。因此其硬度測定方法也不同于其它材料。