延邊公路橋梁球形支座制作流程全國發貨「多圖」

發布時間：2021-10-19 03:59

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QZ型球形鋼支座

QZ型球形鋼支座主要技術性能?1、支座反力（堅向承載力）分為16級：??

??1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時單獨設計加工。??2、支座設計轉角分為?0.01?0.015和0.02rad。通過在球槽中滑動球帽板，可以實現梁的膨脹變形，也可以滿足軸承旋轉角的需要。?3、支座設計位移量：??

??順橋向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,?±100mm和±150mm。???橫橋向：采用DX多向活動支座，e=±20mm。???設計位移量根據工程需要可進行變更。??

4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：??

??常溫（-25℃～ 60℃）0.03；???低溫（-40℃～ 40℃）0.05?5、支座可承受的水平力：?

??縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%

LQZ球型支座的特點

LQZ球型支座的特點??

LQZ球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點：?1、承載噸位大-多支反力可超過100000KN；?2、轉角大（多轉角0.06）?

3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。?4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。?

5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。??6、設計壽命長（按100年設計）?

7、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

網架支座

現在商場的網架支座存在以下幾種方式：從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座商品盆式拉壓支座，將支座的上支座板和底盆的構造稍做調整，完成支座的抗拉和反抗水平力。這類商品轉角較小，通常為0.02弧度，且支座中含有橡膠有些，對運用年限應做明確需求。轉動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關，與支座的轉角大小無關，因此球形支座的轉動力矩小，目前球形支座的轉角可做到0。

　　還有從球型支座轉化來的網架支座商品球型拉壓支座，這類商品的轉角對比大，且受力面對比均勻，不產生力的頸縮。支座的上、下座板運用壓力鍋的卡盤構造原理銜接在一起，完成支座的抗豎向拉力和反抗水平力，這類支座是目前商場的主流商品。還可在此類支座的基礎上添加鋼板繃簧或聚氨酯類繃簧等部件，用于完成支座的水平剛度等特殊需求。各類型支座在使用中能只承受水平力和壓力，不能對垂直方向的拉力產生作用。

　　還有運用球鉸原理制造的網架商品球鉸拉壓支座，這類商品的完成轉角通常為0.08弧度，反抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數稍大，應當注意。近幾年還開展了關節軸承支座，在支座內安頓關節軸承時刻節點的滾動，這種支座的滾動靈活，但位移受到了一定的限制。當出現豎向拉力時，頂部拉板6與下支座板3、每組底部拉板7與抗拉板8依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩臺。

　　另一種多見報價較低的由橋梁板式橡膠支座衍生種類：板式橡膠拉壓支座，板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的基地設一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板聯接在一起。支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動。該支座即隨壓力，又承受拉力。這種支座因造價低，構造簡略，裝置方便現被很多運用。?2、?鑄鋼支座：采用碳素鋼或優質鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。防撞欄桿，泄水管，欄桿支座

　　網架支座的構造方式、技術指標和裝置對節點構造安全起著主要的效果，可以準確選用構造合理的支座商品，有利于進步工程質量，一起還可以推動網架支座規劃的開展。