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公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產多系列腳輪產品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產品，在生產使用環(huán)節(jié)降低勞動強度，提高生產效率方面，獲得眾多客戶一致好評。

購買腳輪的方法

看承重

   同一種直徑的腳輪，一般廠家都會出產幾個系列用于不同的承重，如輕型，中型，中型等，辦法是讓輪子和支架有不同的厚度或許質料。如鐵芯包聚氨酯輪，輪子由聚氨酯加上安靖的鑄鐵輪芯和精細雙滾珠軸承，經(jīng)用且沖擊力強,穩(wěn)重的平面單輪面結構,超大輪寬,更具有翻滾,超大載重量和穩(wěn)定性,耐磨損,緩重,合適超重負載高的情況下運用。算單個腳輪的負荷時要給予必定的穩(wěn)妥系數(shù)，在地上比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數(shù)量）×1.2（穩(wěn)妥系數(shù)）；如果地上不平整，則算法為，單個腳輪負荷＝設備總重÷3，因為不論哪種非平整地上，總是至少有三個輪子一起支撐設備，這種算法等于增加了穩(wěn)妥系數(shù)，更加牢靠，防止承重缺乏，導致腳輪壽數(shù)大大削減或導致事端。

重型腳輪廠家的瞬間承重能力 當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷:腳輪在靜止狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應為行使負荷(動承載)的5~6倍，靜態(tài)負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

從腳輪支架的選材上分析，防止。

正規(guī)的腳輪廠家，一把是采用正板鋼板，而小廠為了降低成本，通常會使用頭尾板，頭尾板實際上就是鋼板中的次品，頭尾板鋼板，厚薄不均勻，頭尾鋼板的價格也比正板價格有很大的價格差距，對于腳輪產品的性能，如外觀、載荷等品質上也相差甚遠。