乳山博萊特螺桿機服務為先 德盛煙濰無油螺桿機

博萊特螺桿機

博萊特螺桿機先進的 Wedge，“慧智”空壓機綜合電子管理系統(tǒng)，提供空壓機多方面管理信息，卻以關

心用戶使用習慣為本，復雜煩瑣的多級電子菜單，7大關鍵運行數(shù)據(jù)堅持使用指針儀表顯示

，10大報警和故障顯示采用二極管指示燈直接顯示，簡單明了，壽命更長，受環(huán)境影響小

。Wedge“慧智”系統(tǒng)核心處理單元嚴格按照NEMA6防護標準，防雨，防塵，防沖擊，耐受

更嚴酷環(huán)境。同時英格索蘭移動螺桿空壓機固件可就地擦寫升級，售后服務便利，保證機

組及時地工作在較好狀態(tài)

“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站 或致電我們了解"。

日常保養(yǎng)與常規(guī)維護

1、空氣中含油份高

a.油面太高處理方法：油位檢查調整

b.回油管堵塞或回油單項閥故障拆卸清洗或更換

c.排氣壓力低壓力調整

d.油細分離器破損分離器更換

e.壓力維持閥彈簧疲勞彈簧更換

2、空重車頻繁

a.管路泄漏檢查泄漏位置

b.壓差太小重新設定壓差

c.壓力開關、壓力維持閥密封故障壓力開關檢查更換

8、無法全載運行

a.壓力開關故障處理方法：更換

b.控制管路泄漏或堵塞檢查泄漏位置、處理

c.進氣閥動作不良拆卸清洗，加注潤滑油脂

d.飼服氣缸膜片破損膜片更換

9、壓縮風量低于正常值

a.空濾堵塞清潔或更換

b.油細分離器堵塞更換

c.飼服氣缸膜片破損膜片更換

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機大修的重要性

雙螺桿空壓機的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內轉動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。以往全無油空壓機新產品因質量問題大大束縛其廣泛運用，隨著現(xiàn)在無油空壓機質量的改進，使其質量發(fā)生了根本性的進步，能徹底滿意現(xiàn)代化工業(yè)生產的需要，其全無油空壓機在運用過程中的優(yōu)越性得以體現(xiàn)。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結構設計保證了軸承能夠滿足空壓機的回轉與受力要求，使空壓機正常運轉。隨著軸承的運轉時長的增加，軸承內部轉子與套圈之間的磨損越來越大，當磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動加大，產生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機螺桿和殼體的損壞、產氣量的下降、電機負荷加大、產熱過多、機頭抱死等。防護等級IP23高運行環(huán)境溫度達到40℃上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。因此，空壓機大修對軸承進行更換是十分必要的。

   對于實際應用來講，能夠準確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間（實際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機的損壞，還要均衡空壓機的維修成本，停機時間的成本等。疏水器的自動、手動排放冷凝水管道應分別、獨立通往排水溝，管道口應離排水溝15cm以上便于觀察。因為空壓機應用的實際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個定論。參考行業(yè)內積累的經驗，一般20000個小時之后就需要對空壓機進行大修。

   當然，我們也可以通過現(xiàn)場的實際情況來判斷機器是否需要大修：

1. 主機運行時是否有異響，這里需要特別關注的是軸承運轉的異響。

2. 空壓機空載時的電流與標準值進行比較。空載電流可以反應壓縮機空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標準值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠遠超過了大修的成本。