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保險公司通常在條款的“爭議處理”中寫明可通過仲裁解決

仲裁 保險公司通常在條款的“爭議處理”中寫明可通過仲裁解決。 則當消費者與保險公司都自愿的情況下，由第三方的仲裁機構(gòu)進行調(diào)節(jié)并做出裁決，達成仲裁協(xié)議。 并且采用“一裁終局”的制度，即裁決書做出之日即發(fā)生法律效力，雙方必須執(zhí)行。 即由人民解決爭議并進行裁決，以維護消費者自身的合法權(quán)益。 對簿公堂，是十分耗時耗力的漫長過程，也就是俗稱的打官司，終結(jié)果不好說，雖然更多時候會更偏向弱勢的消費者，但也需要根據(jù)具體實情進行。 因此萬不得已，才會走到這一步，這也是激烈的處理方式。

車輛保險理賠糾紛主要存在的類型

當前車輛保險理賠糾紛主要存在的類型 一是賠償數(shù)額爭議糾紛。車輛發(fā)生事故后，被保險人總是希望據(jù)實全部賠償，而產(chǎn)險公司則堅持按公司內(nèi)部的理賠原則進行理賠，雙方就具體賠償數(shù)額和賠償方式難以達成一致意見，由此產(chǎn)生糾紛。 二是車輛定損糾紛。經(jīng)保險公司定損且雙方確認后因修理費增加而引發(fā)爭議。第二保險公司定損后被保險人認為定損金額偏低，拒定損單進行確認，后自行委托其他機構(gòu)進行了公估或評估，終按照公估評估結(jié)果進行維修，或直接進行維修，產(chǎn)生了超出定損金額的維修費。第三交通事故發(fā)生之后，被保險人未與保險公司協(xié)商，在保險公司定損之前徑行委托第三方鑒定機構(gòu)或通過部門委托鑒定部門進行鑒定評估，并按照評估的價格進行了維修，實際支付了鑒定費，后保險公司拒絕賠償。車輛發(fā)生交通事故后，因為雙方信息的不對稱。很多被保險人不信任保險公司定損員的定損，會選擇去4S店維修，而保險公司只能依據(jù)自身定損價格進行賠償，4S店高昂的維修價格與產(chǎn)險公司的定損價存在差價，其中的差價由誰來承擔，雙方存在爭議而由此引發(fā)此類糾紛。

保險理賠真的慢嗎?大數(shù)據(jù)告訴你!

保險理賠真的慢嗎？大數(shù)據(jù)告訴你！ 對于學生來說，可以看大數(shù)據(jù)填報志愿；對于來說，可以看大數(shù)據(jù)維護社會治安；對于司機來說，可以看大數(shù)據(jù)選擇行車路線；對于患者來說，可以看大數(shù)據(jù)信賴的醫(yī)院…… 同樣，對于保險而言，通過大數(shù)據(jù)可以為大家解除憂慮，制定科學合理的投保方案！ 近日，多家保險公司陸續(xù)公布了2019年上半年理賠報告，備受大家關注。因為每一項理賠數(shù)據(jù)的背后都是一個風向標，既可以說明很多歷史問題，也可以獲取一些投保和健康啟示。

保險買對了嗎?從理賠金額和件數(shù)的險種分布來看

保險買對了嗎？ 從理賠金額和件數(shù)的險種分布來看，健康險仍然是理賠的主力軍。 在理賠案件數(shù)量上，險出險件數(shù)占比高；在理賠金額上，險、險賠付金額多。雖然目前險理賠金額占比高，但相對于偏高的費，人均保障卻不足。 在險出險原因中，占據(jù)首位，心臟類疾病、腦血管疾病占據(jù)前三。 在意外險出險原因中，交通事故占首位，其中男性高于女性。 在購置保險時要著重考慮險和意外險，尤其是家庭支柱成員。從保險公司的理賠數(shù)據(jù)看，青中年已經(jīng)成為理賠集中區(qū)，在人群年齡段分布上，未成年人及中年出險較多。 而賠案集中在31~50歲年齡區(qū)間，呈現(xiàn)出年輕化的發(fā)展趨勢。 投保一定要趁早，不僅保費更便宜，更重要的是人有禍兮旦福，疾病和意外無法預測。