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商業海關沒有規定特殊格式，但至少要有托運人的簽名。用于海關估價的商業，必須列明： A嘜頭號、貨名全名、布魯塞爾稅則目錄號列明數量： B貨物總價和單價； C包括運費、保險費和裝運雜費； D凈重量； E填寫地點和日期； F目的地和受貨人； G確定貨價的合同條件。

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產地證書刊號產地證通常由當地商會或日本領事館簽發，官在當地政府采購，一般購買或裝運貨物時簽發。

提單三份簽署的正本提單，如果是空運的，則為代運單，通常由銀行轉遞，另外兩份未簽署的提單將兩份直接交給收貨人。收貨人的中通常列出了實際需要的物品。

其他海關體價征稅憑證

由于某些原因，進口商不能提交，或者由于發標方提供的信息不足，不能用于估計貨物的價格，海關可以查閱書面合同和其他含有詳細運費保險費的包裝費用和貨物價格表。進境動植物，同須遵守農林省動植物進口檢疫條例，并附有檢驗證明。在向海關申報進口時，進口商或報關代理機構應附上三份進口稅報單。批貨物應繳之稅由進口商之其他代理人計算及填妥于進口稅報關單上，進口商慶如對貨物有任何疑問，須于報關單上填上有關貨物之完整詳細資料，經查詢后填寫。

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該單據既是運輸合同的證明，又是承運人出具的貨物收據。國際上一次又一次地，判例法確認了提單的這三種功能。因為承運人簽發提單的形式不同，那么，是否會影響提單的這三種作用呢？

我們都知道，在國際貿易中，尤其是通過進行的貿易中，客戶往往要求船公司出具正本提單。如果簽發了正本提單，則提單的上述三種作用不容懷疑。但是在一些國際貿易中，買賣雙方并不需要申請銀行簽發。發貨人和收貨人有可能是母公司與子公司，或委托人與代理人。由于使用正本提單帶來諸多不便，因此雙方根本無需簽發正本提單。

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首先，托運人將支付額外的國際郵費。第二，郵寄存在丟失提單的風險。當提單丟失后，收貨人要重新確定其接收資格是非常麻煩和復雜的。再一次，郵寄提單很費時。快船從中國港口到美國西海岸只需15天，郵政特快專遞在節日期間也需要5-6天的時間將郵件送達客戶。為迅速、方便地控制放行貨物，托運人常常要求承運人通過電報、快遞等方式簽發提單。電傳放行是指發貨人將承運人已經簽發的正本提單在裝貨港交還承運人或其代理人，由裝貨港承運人向目的港代理人發出電傳放貨指示(現已使用內部電子郵件通知)。在目的地港口，收貨人不必出示正本提單就可以提取提單所列貨物。這一放入提單不會改變原提單所具備的三種功能。但快遞放貨形式下的提單所產生的法律后果與正本提單放貨和電匯放貨有很大區別。快放式中，承運人從來沒有簽發過正本提單，而快放式提單中所包含的各種運輸條款，也從來沒有出現在快放式提單中。

運輸單據是指承運人和托運人之間關于貨物運輸事宜的“一次性”書面合同。

在承運人和托運人之間處理運輸時，提單是承運人權利和義務的依據。

運單和提單的主要區別是：

功能上的不同

發貨單

裝船單據上須注明目的地收貨人姓名，一式兩份。原件與貨物一起到達目的地時，作為提貨通知交給收貨人，副本交給托運人，作為收貨收據。托運人可以憑運單副本指示承運人在貨物未到達目的地前停運，或將貨物運給另一收貨人。

干外貿，關鍵的是客戶i資源，那么外貿如何尋找客戶呢？個直接的方法就是通過客戶來尋找客戶，很多客戶在溝通的過程中都會提供一些其它的人脈推薦，利用這些機會，可以找到更多的客戶，當然也需要一定的基礎。

然后通過行業論壇來尋找外貿客戶也是另一種方法，每個行業都有自己的論壇，基本上每個行業都有，在相關的行業網站和論壇上查找。或充分利用使i館資料也是外貿尋找客戶的好辦法，基本上各國使i館為了促進本國經濟發展，都有義務為本國企業收集商務資料，所以去使i館尋找進口商資料是很好的辦法。