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發布時間：2021-04-10 11:07
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壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業得到了廣泛的應用
目前，壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業得到了廣泛的應用。 壓鑄可分黑色金屬壓鑄件和有色金屬壓鑄，雖然統稱壓鑄，但起工藝和設備都有很大的區別，鋅壓鑄，銅壓鑄，鋁壓鑄等，一般來講，銅的壓鑄大多是半液態或者近固態成型，鋅就純液態成型了，鋁也屬于液態，但其活動性好容易氧化，流動性差難以成型，對與結構復雜件，排氣都很困難。
中國壓鑄件產品的種類呈多元化，包括汽車、摩托車、通訊、家電、五金制品、電動工具、IT、照明、扶梯梯級、玩具燈等。隨著技術水平和產品開發能力的提高，壓鑄產品種類和應用領域不斷擴寬，其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發生了巨大的變化。壓鑄鋁合金壓鑄鋁合金自1914年投入商業化生產以來，隨著汽車工業的發展和冷室壓鑄機的發明，得到了快速發展。壓鑄鋁合金按性能分為中低強度(如中國的Y102)和高強度(如中國的Y112)兩種。目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列：AlSi、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。
鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理
鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加后處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理的有拋丸、噴砂和磷化3種，后處理一般使用噴涂、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應用于有特殊要求的產品上。
從成本方面進行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴涂→電泳→氧化→電鍍。磷化后只能進行噴涂、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。
從裝飾和防腐蝕方面進行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴涂→電泳。
汽車發動機殼體一般采用拋丸→噴涂處理。
一、優點：
1、鋁合金的導熱性、導電性、切削性能較好;
2、鋁合金線收縮較小，故具有良好的填充性能;
3、鋁合金密度小、強度大，其抗拉強度與密度之比為9～15，在高溫或低溫下工作時，同樣保持良好的力學性能;
4.鋁合金具有良好的耐蝕性和性，大部分鋁合金在淡水、海水、、硝鹽酸、及各種有機物中均有良好的耐蝕性。
二、缺點：
1、硬度低，與此同時耐磨性也比較差;
2、在凝固時體積收縮比較大，大約為6.6%;
3、線膨脹系數比較高;
4、易粘模，需嚴控控制鐵含量在0.8%-0.9%范圍;
5、熔點低，高溫的使用受到限制。
二、應用：
鋁合金可代替青銅作低、中速中溫重載軸承，價格較青銅軸承降低50%。
還可通過連鑄或離心鑄造生產型材用以制造軸瓦、襯套等。
還可用于制作模具，廣泛用于制作軸承、各種管接頭、滑輪以及各類受沖擊和磨損的鑄件等。
壓鑄鋁合金應用范圍較為廣泛，主要應用于汽車、工程建設、電力、電子、計算機、家用電器、高保真音箱、艦船、航空、航天等領域
鋅合金的主要成份是鋅,還有鋁。它們都是金屬,化學穩定性差,在空氣中容易氧化、腐蝕,所以必須電鍍或涂裝。鋅合金容易壓鑄、材料成本低、加工費用低,只要受力不太大,而形狀又比較復雜的工件,常常用鋅合金取代銅、鐵等其他金屬材料。
鋅合金壓鑄件表面狀態的質量控制
工件的幾何形狀設計
鋅合金鑄件在設計其幾何形狀時,盡量避免盲孔深的凹部等結構,因此,要求在零件設計時,在不影響外觀和使用的部位,留出便于溶液、氣體流動的排泄工藝孔。這樣不僅能很好地實施鍍覆,而且減輕了鍍液被污染的程度。
壓鑄件的模具設計和壓鑄工藝
鋅合金壓鑄件表面是致密層,厚度約0.1mm,內部則是疏松多孔結構。在模具設計和采用壓鑄工藝時,盡量使工件表面光滑,減少裂紋、氣孔、冷隔縫隙、飛邊及毛刺等鑄造缺陷。為此,必須進行機械清理,這時應避免損傷表面致密層,以免露出多孔的基體造成電鍍困難,并影響電鍍質量。鋅合金壓鑄時常常使用脫模劑,對脫模劑的使用和去除應給予一定的重視,它是影響鍍層結合力的因素之一。
