解放JH6牽引出售貨源充足,天津益利佰成汽車銷售

這款4X2牽引車的駕駛室沒(méi)有沒(méi)有變化，主要的一些變化主要體現(xiàn)在底盤的配置上，為明顯的是這款車的軸距達(dá)到了3600mm，另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長(zhǎng)的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運(yùn)輸用戶。長(zhǎng)軸距可以實(shí)現(xiàn)在滿足滿足法規(guī)的前提下，充分利用主車與掛車之間的空隙，實(shí)現(xiàn)貨箱的前探，以此增加貨箱的容積。

在底盤方面，這款車可以提供雙加油口油箱，這輛車今后很有可能帶有油箱加熱系統(tǒng)，車輛在冬季的時(shí)候可以使用零號(hào)柴油。

節(jié)油性方面，JH6采用先進(jìn)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，智能化電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)，先的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及應(yīng)用解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)成績(jī)；自重方面，在保證車輛可靠性及承載能力的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重，JH6在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下，自重僅8.6噸，是國(guó)內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品；維護(hù)成本上，JH6大量采用免維護(hù)技術(shù)，減少保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

回顧近60年的品牌發(fā)展歷程，一汽解放始終致力于滿足國(guó)內(nèi)用戶需求，不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)自主卡車技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)物流模式良性發(fā)展。解放J6的誕生打破了國(guó)外品牌對(duì)我國(guó)重卡的壟斷，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重卡技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)的突破，整車創(chuàng)新技術(shù)達(dá)300多項(xiàng)，至今保持業(yè)內(nèi)高的200萬(wàn)公里無(wú)大修記錄。憑借良好的品牌口碑及的產(chǎn)品品質(zhì)，2014年，解放卡車已累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)600萬(wàn)輛，進(jìn)入高速發(fā)展的全新階段。

ESP電子車身穩(wěn)定 直接擋 小速比后橋其實(shí)這臺(tái)的解放JH6之所以這么特殊，是因?yàn)樗妆P和內(nèi)飾方面的配置，因?yàn)橹巴屡臄z照片的時(shí)間有點(diǎn)緊，很多細(xì)節(jié)沒(méi)有拍到，這次我就給大家做個(gè)詳細(xì)的介紹。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是大家熟悉的一汽解放錫柴CA6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，國(guó)五排放，氣驅(qū)尿素后處理系統(tǒng)，功率550馬力。

與之匹配的是一汽自主的12速直接擋AMT變速箱，擋速比為1。在國(guó)內(nèi)直接擋變速箱現(xiàn)在還不是主流，常見(jiàn)的還是擋變速箱；但是在歐洲卡車中，直接擋變速箱是比較主流的。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境和車輛載重量的日益規(guī)范，直接擋變速箱搭配小速比驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力配置，應(yīng)該會(huì)越來(lái)越多見(jiàn)。