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發布時間：2021-09-07 05:24
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物流觀念落后,管理體系滯后
物流觀念落后，管理體系滯后。觀念落后導致我國不論是國民經濟還是企業管理均不重視物流管理，缺乏規劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看作是物流全部內容，更談不上現代物流。體制上，中國的物流業仍然是很分散的，或者稱多元的管理方式，涉及到、、、民航局、、能源部等不和發改委等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間的分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、重復建設等種種問題。
我國第三方物流服務對象
目前，我國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業，其次是民營企業和少數改制后的國有企業?？傊?，隨著物流業的興起，第三方物流得到長足發展，既有量的增加，涌現出許多物流企業，2001年僅北京市注冊為“物流”的企業就有120多家，上海截至2001年底掛“物流”名稱的企業已超過1000家；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，但從整體上看，企業規模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網絡服務。
零擔貨物運輸,百度的解釋
零擔貨物運輸，百度的解釋：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。當貨主需要運送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運后再發運的服務形式，叫零擔貨物運輸。（零擔運輸規定每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。每批不得超過300件。）
