煤化隔膜壓縮機廠家常用指南 北京金凱威有限公司

                                                    隔膜式壓縮機安裝前需要注意哪些？

     壓縮機安裝前需要按照廠家提供的圖紙制作地基,設(shè)備固定于地基之上。為便于安裝,柴油二次澆灌的水泥將壓縮機固定于地基上并用地腳螺栓鎖緊。在后期聯(lián)合壓縮機還會通過完善的培訓(xùn)體系，為員工進行定期培訓(xùn)以便能更好的提高員工在壓縮機制造，售前，售中，售后，以高質(zhì)量，專業(yè)的服務(wù)來滿足廣大客戶。壓縮機機組為固定式有基礎(chǔ),機組所有的部件安裝在同一撬裝底架上,安裝運輸簡捷方便壓縮機的安裝為有基礎(chǔ),它要求地基平坦,及能承受機器的壓力,在無法滿足上述要求時,應(yīng)采取適當?shù)拇胧?

     接受了壓縮機基礎(chǔ)理論，壓縮機系統(tǒng)及主要零部件的結(jié)構(gòu)，壓縮機的安裝注意事項，實驗運行過程，壓縮機電氣設(shè)計和運行原理知識后，從理論和實踐上進一步深刻認識了壓縮機的結(jié)構(gòu)及運行原理

隔膜式壓縮機市場發(fā)展概況

我國隔膜式壓縮機也有將近40多年的發(fā)展歷程，從法國的隔膜式高壓壓縮機開始，便揭開了隔膜式壓縮機在我國發(fā)展的嶄新一頁。到目前為止，我國制造隔膜式壓縮機的企業(yè)已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集群，以北京為主要生產(chǎn)基地。我國大部分生產(chǎn)隔膜式壓縮機企業(yè)大部分落戶于北京，每個企業(yè)攻關(guān)的技術(shù)難題不一樣，但是都在我國隔膜式壓縮機技術(shù)研發(fā)上取得了不同的進步與突破。

隔膜式壓縮機，由其結(jié)構(gòu)特性決定。它被廣泛應(yīng)用于壓縮輸送各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害氣體和腐蝕性氣體，它作為一種不可替代的容積式壓縮機將隨著科學(xué)技術(shù)的進步與發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高將會有更加廣泛的應(yīng)用。隔膜壓縮機的主要應(yīng)用領(lǐng)域為:石油化工、電子工業(yè)、材料工業(yè)和科學(xué)試驗等行業(yè)部門。

隔膜壓縮機是什么

隔膜壓縮機是靠隔膜在氣缸中作往復(fù)運動來壓縮和輸送氣體的往復(fù)壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由機械或液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對氣體的壓縮和輸送。采用橡膠或塑料制的隔膜且由機械驅(qū)動的壓縮機，只適用于排氣量為數(shù)立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合,一般制成為單級或兩級的。

隔膜式壓縮機是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點。因此適于壓縮高純度、稀有貴重、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體。

隔膜壓縮機故障分析

由于隔膜式壓縮機具有余隙容積小、無污染和冷卻效果好等特點, 并且在小流量、高壓無油潤滑的工藝條件下對工藝氣體無污染，特別適合于有毒有害介質(zhì),因此在小流量的增壓系統(tǒng)中應(yīng)用比較廣泛.但是實際使用中設(shè)備會出現(xiàn)一些常見故障。

故障一：每臺機組的部分工作缸不工作,壓力和流量滿足不了要求,膜片使用壽命很短, 通過分析,在機組剛投入運行期間,由于入口管道吹掃不徹底,導(dǎo)致部分焊渣等雜物卡入進排氣閥上,氣閥失去作用,引起氣缸不工作,原因是在機組投入運行前由于沒有設(shè)計進口過濾器,后通過在入口管道前增加進氣過濾器,并且每個工作缸膜片數(shù)量由原來設(shè)計的兩片增加為三片,提高了整個機組的氮氣系統(tǒng)的安全性和減少了工人檢修勞動強度.

故障二：調(diào)壓閥手動卸荷手柄經(jīng)常漏油;調(diào)壓閥和油缸中間接桿經(jīng)常折斷而噴油,通過分析,由于機組每次啟動前都必須輕載啟動,所以必須將調(diào)壓閥的手動卸荷手柄轉(zhuǎn)換到卸荷位置, 而卸荷手柄與調(diào)壓閥是通過O型圈密封,轉(zhuǎn)換3~4次就會導(dǎo)致密封失效而漏油;隔膜壓縮機特點決定了工作缸內(nèi)部的油在系統(tǒng)中是脈動的,每一個工作循環(huán),油缸內(nèi)的工作油對調(diào)壓閥形成一個脈動沖擊, 原來調(diào)壓閥通過中間接桿連接在工作缸油缸上,由于機組振動較大,這樣很容易造成較長的中間接桿在兩端螺紋連接的地方應(yīng)力集中而疲勞折斷, 通過將調(diào)壓閥移位固定在壓縮機缸體上,去掉中間接桿,并且對調(diào)壓閥進行改造,將手動卸荷手柄去掉,直接堵死,如圖2和圖3所示,減少了泄漏點,同時在自動調(diào)壓閥前面增加一球閥,在啟動前打開球閥,保證機組輕載啟動,機組啟動正常后將球閥關(guān)閉,工作缸內(nèi)部油壓受自動調(diào)壓閥自動控制,兩臺機組經(jīng)過試運行,減少了六個泄漏點,效果很好.