駐馬店專業(yè)海員招聘聯(lián)系電話性價比出眾「多圖」

專業(yè)海員招聘聯(lián)系電話進行的時候都需要學校這些要注意的，對于現(xiàn)在的這些，我相信大家都不是非常的清楚，下面我們就來一起了解一下要注意什么。

1，高危工作。船員屬于特殊工種，55歲退休，和煤礦井下工人一樣，僅僅我做船員的這幾年，我耳聞的每年都有事故，幾乎每個月都有傷殘事故，親身經(jīng)歷身邊同事也有傷亡事故，雖然說各行各業(yè)都不容易，都有危險性，但是船員相對還是更危險的職業(yè)。

2，讓人頹廢。除了特別自制力強的，不然不會有人在船上認真學習考證的（自制力強就會考上好大學也就不會上船工作了），久而久之習慣了船上的生活，習慣了相對的“高工資”，就會變得看不上岸上每個月三五千的工作，覺得一年到頭就這點錢還不如上船干半年回來家玩半年，實際上在船上的時間和廢人沒有區(qū)別，對自己沒有任何提升。

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現(xiàn)如今的社會我相信大家都知道現(xiàn)在的這些專業(yè)海員招聘聯(lián)系電話，但對于現(xiàn)在的這些找工作都有哪些要求，下面我們來看看別人給的建議。

看你是要做什么職位的了，要是普通船員例如水手、機工，證書還是挺好考的，找個培訓機構培訓幾個月考幾個證就差不多了。高級船員如駕駛員、輪機員，還是有點難度的，層層考試，大證一共五門，每門的及格線是70分，其中避碰是80分及格，

我的同學好多都是掛在了避碰上，而且都是差一題兩題的。考大證期間真是堪比，夜以繼日的看書背題庫，要命的是我們那屆考試還用了新規(guī)則（11規(guī)則），以前的題庫不管用了，導致過關率很低。除了大證，還要考基本安全、高級消防、精通急救、精通艇筏、GMDSS等小證。

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專業(yè)海員招聘聯(lián)系電話的時候對于現(xiàn)在的這些成船上見習都會多多少少的臉一下一些，但是大家都詳細了解過嗎？我們公司給大家?guī)硪恍┵Y料。

（一）辦理精通救生艇筏和救助艇培訓合格證者，應當具有不少于6個月的海上服務資歷；

（二）辦理油船、化學品船、液化氣船貨物操作高級培訓合格證者，應當具有不少于3個月認可的相應種類船舶的海上服務資歷，或作為編外人員完成不少于1個月的相應種類船舶的船上見習，包括至少3次裝貨操作、3次卸貨操作；

（三）辦理高速船船員特殊培訓合格證者，應當在相應類型的高速船上完成高速船船長、駕駛員、輪機長、輪機員相應職務的不少于1個月或50個單航次的船上見習。

（四）辦理使用氣體或者其他低閃點燃料船舶船員高級培訓合格證者，應當具有不少于1個月認可的在使用氣體或者其他低閃點燃料的船舶上服務的海上資歷，包括至少3次船上加裝燃料操作，3次加裝燃料操作中的2次可由認可的加裝燃料操作模擬器培訓代替。

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要想盡快的適應船上的工作，對于新手船員來說，不僅需要在專業(yè)海員招聘聯(lián)系電話過程中掌握到專業(yè)實用的知識，同時還有一些小技巧可以借鑒，下面我們就來看一下吧：

作業(yè)時注意理論結合實踐

剛上船，很多工作對新手船員來說都是沒有經(jīng)驗的，有時甚至一個繩結都要學好幾遍才能會。要意識到自己在學校里學的知識遠遠不夠，而且從書本能不能學會是一回事，在實踐中會不會做又是一回事，所以工作中既要有理論知識又要結合實踐，既要保證工作安全又要考慮效率。

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