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              發布時間:2020-12-14 06:38  

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              在太陽能路燈系統中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計,依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計,設計選取的焊縫寬度滿足要求,只要焊接質量能保證,燈桿的抗風是沒有問題的。

              太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。

              太陽能路燈安全節能無污染,無需人工操作工作穩定可靠,節省電費免維護。

              太陽能燈包括太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈他們工作原理基本相同,就是體積大小、亮度不同。



              售后服務不完善(壞了沒人修)設備的路燈亮了,沒多久就壞了

              售后服務不完善(壞了沒人修) 設備的路燈亮了,沒多久就壞了,有人修補也是好的呀,但是村莊卻沒有專業的修補人員,都不會修這種路燈,所以路燈壞掉之后,也就沒有得到及時的修補,壞掉不亮就不亮了,跟沒有設備是一個姿勢的,所以農民朋友們快樂不起來、很煩惱。 現在能落實到路燈損壞之后48H內抵達現場修補的廠家并不多,所以咱們公司從源頭抓起,產品出廠質量這方面要嚴把關,保證每一個從廠里出去的產品都是合格的。做到這樣后期需求的售后、修補的幾率也就大大下降了,變相也節約了咱們的時間和人工成本,何樂而不為呢!


              太陽能路燈廠家為了可以賺取更多的贏利

              現在太陽能路燈產品現已逐漸發展起來,越來越多的太陽能路燈進入我們的視野。正因為如此,越來越多的太陽能路燈廠家也開始興起,甚至有人轉行來做太陽能路燈這一塊。原本這是一件功德,有比賽也會有壓力,但是跟著時間的推移,比賽卻逐漸的變了味兒了。 有一些太陽能路燈廠家為了可以賺取更多的贏利,于是張狂壓低價格,招引客戶來購買太陽能路燈。價格低了很低了,但是產品都是閉著眼睛出產的。外觀往往做得也還過得去,只是內部偷工減料很嚴重。至于售出的產品,更是不論質量怎樣,反正只是做一錘子買賣,售出的路燈就像“孤兒”相同無人認領。