12米宇通客車經銷商多重優惠「宏杰汽車」

7月7日，科技部高新司組織專家對宇通承擔的國家科技支撐計劃項目——“宇通插電式混合動力校車研究開發及示范應用”項目進行了驗收。經質詢和討論，驗收專家組一致同意該項目通過驗收。

　　項目圍繞新能源校車的技術開發，采用插電式混合動力系統方案，重點開展整車系統集成與控制、動力系統測試與標定、系統電氣安全等關鍵技術研究，研制高可靠性、高安全性、經濟適用的新能源校車。結合鄭州地區開展示范應用和技術考核，完善形成宇通新能源校車技術平臺，具有靈活的系統配置形式并集成基于宇通安芯車聯網平臺的多終端、安全管理系統，能滿足多車型、多地域、多模式的使用要求。當前，這批車輛正在緊鑼密鼓地進行生產，將于今年12月中旬交付并投放運營。

　　項目開發了經濟型混聯配置和動力型并聯配置的兩種插電式混合動力校車，開展了城市、城郊和農村三種路況下的示范運營，累計運營里程超過3萬公里。項目申請相關專利20項，發表34篇，獲計算機軟件著作權7項，形成行業、企業標準6項，獲省市級獎勵3項。公交改革以來，在市政府和主管部門的大力支持下，公交集團把建設綠色公交作為發展目的，先后采用CNG、氣電混合、純電動等公交車型，開通了101、102、103、105、106、107、108等公司化線路。

　　該項目順利通過驗收，標志著宇通插電式混合動力校車相關科技創新成果獲得了國家的認可。插電式校車成功示范運營，開創了新能源校車在典型路況下運營的先河，不僅為公司積累了寶貴經驗，也為新能源校車的推廣奠定了基礎。

　　截至目前，宇通已為泰山、九寨溝、井岡山等國內62家知名景區的線路進行路譜采集，并提供了匹配數據。立足于“以客戶為中心”的服務理念，宇通“4Z整體解決方案”從售前、售中到售后，完全建立在用戶需求的基礎之上，真正做到了全服務客戶，為客戶創造更大價值，也正是該解決方案樹立了國內景區車市場的銷售服務標桿。同時，結合主、被動安全的法規要求，通過360度環視、駕駛輔助系統、AEBS、C-EPS等主動安全技術和貫通式吸能防護、封閉環式側翻防護等被動安全技術，促使客車安全水平達到。

　　充分契合景區需求，進行針對性產品開發

　　除了進行全方規劃和布局之外，在產品開發上，宇通客車也做足了“功課”。

　　此外，作為景區專用車，該車還標配了全景超大天窗，匹配合理變速箱，既為乘客觀光、欣賞美景提供便利，又做到了結合景區淡季旺季特點，通過調整檔位模式，實現旅游包車時車輛油耗的經濟性。

　　如此方位契合景區運營需求，而這還只是宇通景區車中的一款。記者了解到，目前，宇通客車根據景區的不同特點，已推出近10個產品系列40多款景區車產品，得到了眾多景區客戶的認可。

　　憑借著面的市場布局，和精準定位的產品研發，宇通客車在景區車市場已取得了出色成績。數據顯示，目前，宇通景區車已在全國43家5A景區、66家4A景區和4家3A景區實現車輛銷售，再加上城市觀光車，其總銷量達2554輛，市場占比更是高達34.91%，穩居行業一位，且遠遠高于第二名11.79%的景區車市場占比。從今年1-9月，宇通在東北地區新能源客車銷量共計1135臺，達到2017年1-9月東北整體新能源客車市場銷量的38%，充分證明了宇通新能源產品的市場認可度。

　　不僅如此，目前，宇通投入市場的景區車還得到了重慶武隆喀斯特景區、黃果樹景區等眾多客戶的廣泛認可，并創造了良好的市場口碑。

3月20日，中國張家口市第十一次開幕。本次會議將全部使用新能源客車，20輛新能源客車將接送500多名黨代表。

　　張運商務汽車租賃有限公司司機師傅李寶宏說：“不少黨代表覺得新能源客車噪音小，坐上去也舒服;下車時還向我詢問車輛的有關情況，希望能夠推廣這種低排、低噪的新能源車輛。與之前我開的其他客車相比，這種車輛的優勢是明顯的。”

　　據了解，此前張家口的大型會議用車多是客車或柴油客車。2016年，新能源客車現身張家口市大型會議，并得到了與會人員的肯定。

　　“我們使用新能源客車的初衷是節能環保，特別是京張聯合獲得冬奧會舉辦權后，市民的環保意識越來越高，越來越追求綠色環保出行。在去年10部新能源客車的基礎上，我們又購置了18輛，本次張家口市全部使用了新能源客車。這種低噪音、零排放的客車是我們今后發展的方向，讓新能源客車為城市建設貢獻一份力量。”張運商務汽車租賃有限公司總經理袁鳳琴說。截止2017年末，宇通客車在安全技術方面，獲得科技進步獎4項、科技成果獎4項、授權發明專利12件，主持制定國家標準11項。

　　此外，為更好地服務本次，張運商務汽車租賃有限公司還提升了服務水平：考慮有的黨代表年齡較大，上下車時，工作人員會特別提醒，有時會適當攙扶;同時，車內還放置了紙、筆、一次性雨衣、箱等用品，以備不時之需。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會隨著時代的發展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時俱進的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現代氣息，已形成“點”、“線”、“面”有機結合的“多元化”發展格局。當然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對民生情懷的堅守，也離不開該企業領導的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風華正茂時已經是領路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅持民之所向、行之所為，即便時代變換，他依然走得執著，因為他的目光一直投于百姓民生。日前，記者走進了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。作為一款旅游大巴，貨廂容積是用戶十分看重的點，雖然行李艙被電池組占據了部分空間，但ZK6109BEVHA(E11)的貨廂容積仍達到了4m3，滿足出行沒有問題。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網絡，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現代都市的時尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級市公交公司，也是全山東省最規范的縣級公交企業之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調到凱程公交擔任總經理，從此便與公交事業結緣，帶領凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發展路子。

　　董事長張偉民和一線職工親切交談

　　經過18年的精心耕耘，凱程公交已發展成為山東省響當當的企業。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設運營一公司、運營二公司、運營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運營線路40條，共運營車輛500余輛，其中純電動公交車300輛。在2016年，青州城區公交就已進入了純電動時代。剛進入10月，宇通又將黑龍江飛翼客運有限責任公司130輛純電動客車訂單攬入囊中。”