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車(chē)輛續(xù)航能力方面,使用600L的鋁合金油箱

在車(chē)輛的續(xù)航能力方面，使用600L的鋁合金油箱，可以為車(chē)輛提供一個(gè)良好的續(xù)航能力，而且材質(zhì)是鋁合金，也能夠更進(jìn)一步的降低整車(chē)自重。

在主動(dòng)安全方面，擁有龍骨框架結(jié)構(gòu)的駕駛室和帶雙層防撞梁的整體式車(chē)門(mén)，所有的鈑金件均采用高強(qiáng)鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高、耐沖擊。底盤(pán)上采用低設(shè)計(jì)，行車(chē)更穩(wěn)定，安全性也比較有保障。

采用輕量化高強(qiáng)度大梁，使用一次成型沖壓工藝，承載力比較有保障，同時(shí)應(yīng)用噴塑技術(shù)，使得大梁不容易生銹，比較耐腐蝕。

通過(guò)乘龍H7的表現(xiàn)我們可以看出,東風(fēng)柳汽這家老牌廠商不僅沒(méi)有

通過(guò)乘龍H7的表現(xiàn)我們可以看出，東風(fēng)柳汽這家老牌廠商不僅沒(méi)有“老師傅遇到新問(wèn)題”，反而運(yùn)用自身長(zhǎng)期積累的技術(shù)儲(chǔ)備以及經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)的主流趨勢(shì)去設(shè)計(jì)制造旗下的更好的車(chē)型。從現(xiàn)階段的行業(yè)口碑而言，H7的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在國(guó)內(nèi)的商用車(chē)領(lǐng)域，除了長(zhǎng)途干線車(chē)型之外，中型載貨車(chē)幾乎占據(jù)了半壁江山，在市場(chǎng)上有著超過(guò)三分之一的保有量。于運(yùn)輸場(chǎng)景而言，除了高速之外，國(guó)道和鄉(xiāng)村道路也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)，在電商物流、綠通運(yùn)輸、百貨快運(yùn)等領(lǐng)域有著非常廣泛的用途。

但是，過(guò)去這一類(lèi)車(chē)型配置升級(jí)一直落后于長(zhǎng)途車(chē)型?，F(xiàn)階段，隨著用戶群體的不斷年輕化以及市場(chǎng)需求的變化，中型載貨車(chē)的配置的升級(jí)也被各大廠家視為研發(fā)的重點(diǎn)，在車(chē)型、配置等方面有了非常明顯的變化。

車(chē)頂遮陽(yáng)罩集成了示廓燈,使用全新白色的LED燈源設(shè)計(jì)

車(chē)頂遮陽(yáng)罩集成了示廓燈，并且使用全新白色的LED燈源設(shè)計(jì)，相比老款的黃色燈光顯得更加細(xì)膩有質(zhì)感。配有有遮陽(yáng)罩的駕駛室，在炎熱的夏季行駛時(shí)，能阻擋一部分角度的陽(yáng)光照射到駕駛員，間接提高行車(chē)安全性。

車(chē)輛后視鏡的外展角度較大，便于駕駛員觀察后方貨箱的情況和路上其他交通參與者。而分體式設(shè)計(jì)能節(jié)省一些維修更換的成本。

兩側(cè)導(dǎo)流槽使用紅黑相間的配色，與整體形成統(tǒng)一風(fēng)格。導(dǎo)流槽可以將高速行駛時(shí)遇到的泥水分散導(dǎo)流，使其不容易附著到車(chē)門(mén)把手上。

玉柴480馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 超多選裝配置

多拉快跑是綠通運(yùn)輸?shù)某B(tài)，那么在選擇車(chē)輛時(shí)如何兼顧這兩者呢？首先就是車(chē)輛采用輕量化設(shè)計(jì)，自重輕，這樣就可以在法規(guī)允許的范圍內(nèi)多拉貨?？炫埽饕w現(xiàn)在兩個(gè)方面，動(dòng)力足，在滿載的情況下可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況；車(chē)輛可靠性也要高，維修保養(yǎng)省時(shí)間，可以提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率。

動(dòng)力方面，乘龍H7 8x4載貨車(chē)可選裝濰柴或者玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)拍的這款車(chē)搭載的是玉柴YC6K1248-50國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12.155L，輸出480馬力，在1000-1500rpm時(shí)，可爆發(fā)峰值扭矩2250N.m。

與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱，這款變速箱的頭擋速比為12.1，擋12擋為擋，速比為0.78。另外，這款車(chē)還可以選裝法士特液力緩速器，選裝價(jià)格在12000元左右。