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如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。4、對于廂式貨車車身已經出現的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車主放著不管容易生銹，但又不值得花錢去廂式貨車美容店。5、廂式貨車停在室外，如果遇上刮風下雨的天氣，車衣的內層就會反復抽打車漆，尤其是如果車衣內吹進了風沙，就會在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面發烏。
中型廂式貨車原理

零擔（零擔運輸(Less-than-Truck-Load)，是物流運輸中使用的一個名詞，指貨主需要運送的貨不足一車，作為零星貨物交運，期間會產生高額運輸費用。零擔是相對于整車(Full-Truck-Load)而言。在實際的市場操作中，對于零擔和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區別。

廂式汽車是指具有獨立的封閉結構的車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂，裝有專用設施，用于載運人員、貨物或承擔專門作業的專用汽車和汽車列車。

六軸糧食漏斗集裝箱車是2014 年太原軌道交通裝備有限責任公司根據澳大利亞客戶要求設計制造的新一代糧食運輸專用車 （見圖1），該車主要用于鐵路運輸大麥、小麥和玉米等糧食作物，也可以裝運其他貨物。該車主要由糧食漏斗集裝箱和集裝箱平車組成，由車頂裝載，底門或端門卸車，該車吊離上部的兩個糧食漏斗集裝箱箱后可作為集裝箱平車繼續使用，也可同時單獨裝運3 個國際標準集裝箱，不僅具有自重輕、容積大等特點，而且裝卸方便、快捷，適應鐵路貨物運輸的要求。
中型廂式貨車原理

1、車廂頂部封閉,不可開啟;安裝限速裝置,限速80km/h,安全裝置為導靜電帶,用于防止靜電.

2、該車安裝帶有wei星定位功能的行駛記錄儀,僅采用前盤制動器和安裝ABS的底盤,排氣管前置,僅采用子午線輪胎;

3、該車為危險貨物運輸車.用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的;

4、類項號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;車輛類型為EX/Ⅱ型;

5、側防護和后防護裝置材料材質為Q235碳鋼,側防護與箱體底部焊接連接,后防護裝置與車架采用焊接連接,后防護截面尺寸(mm):100×50,離地高度為500mm;

6、選裝側門型式及位置,選裝不開側門,廂體側面板選裝開百葉窗,選裝瓦楞板結構,選裝液壓升降尾板,選裝液壓升降尾板時收起狀態的水平長度為300mm;選裝不開側門時寬度2200mm;

7、發動機型號與油耗值一一對應:4B2-95C50/10.83(L/100km),WP2.1Q95E50/12.39(L/100km),4B2-110C50/12.97(L/100km),WP2.3Q110E50/12.01(L/100km),CA4DC3-12E5-30/12.55(L/100km)。
中型廂式貨車原理